1. Los espacios
de servicios
Terciarización y heterogeneidad
Transportes y comunicaciones

2. - Los espacios de servicios -

3. - Los espacios de servicios -
1. El proceso de terciarización de la economía
1.1. Las causas de la terciarización
•• Aumento del nivel de vida
Aumento del nivel de vida
•• Mecanización del sector agrario
Mecanización del sector agrario •• Aumento de la aportación al PIB (66,8%)
Aumento de la aportación al PIB (66,8%)
•• Desarrollo industrial •• Población activa (69,6%)
Población activa (69,6%)
Desarrollo industrial
•• Tercera revolución industrial
Tercera revolución industrial
•• Auge del turismo
Auge del turismo
•• Incremento de los servicios
Incremento de los servicios
públicos (¿Estado del Bienestar?)
públicos (¿Estado del Bienestar?)
•• Incorporación de la mujer al
Incorporación de la mujer al
mercado laboral
mercado laboral
Componentes del PIB a
precios corrientes (2007)

4. - Los espacios de servicios -
1. El proceso de terciarización de la economía
1.2. Características del sector terciario
•• Servicios privados o de mercado
Servicios privados o de mercado
•• Servicios públicos o de no mercado
Servicios públicos o de no mercado
•• Servicios a la empresa
Servicios a la empresa
•• Servicios de distribución
Servicios de distribución Heterogeneidad
Heterogeneidad
•• Servicios sociales
Servicios sociales de los servicios
de los servicios
•• Servicios al consumidor
Servicios al consumidor
con
•• La mayoría de las empresas totales
La mayoría de las empresas totales
•• Predominio de las pymes
Predominio de las pymes
•• Creciente porcentaje de la población activa
Creciente porcentaje de la población activa
•• Grandes contrastes en la mano de obra
Grandes contrastes en la mano de obra
•• Importante aportación al PIB
Importante aportación al PIB
•• Sustitución por encarecimiento
Sustitución por encarecimiento
•• Cambios producidos por las nuevas tecnologías
Cambios producidos por las nuevas tecnologías

5. - Los espacios de servicios -
1. El proceso de terciarización de la economía
1.3. Los desequilibrios territoriales por
•• Volumen de la población
Volumen de la población Mayores
•• Grado de urbanización
Grado de urbanización
desequilibrios
•• Niveles de desarrollo yyrenta territoriales
En el grado de terciarización: Niveles de desarrollo renta
En el grado de terciarización:
supondrá
•• Mayor en las CCAA turísticas,
Mayor en las CCAA turísticas,
Madrid, Ceuta y Melilla
Madrid, Ceuta y Melilla
•• Menor donde predominan las
Menor donde predominan las En los tipos de servicios y su aportación al PIB:
En los tipos de servicios y su aportación al PIB:
actividades agrarias y
actividades agrarias y •• Mayor en los servicios más cualificados
Mayor en los servicios más cualificados
agroindustriales
agroindustriales (servicios a las empresas): Madrid, Barcelona,
(servicios a las empresas): Madrid, Barcelona,
•• Se concentran en las grandes
Se concentran en las grandes Vizcaya y Zaragoza
Vizcaya y Zaragoza
ciudades (pero se da un
ciudades (pero se da un •• Los servicios al consumidor predominan en
Los servicios al consumidor predominan en
proceso de difusión)
proceso de difusión) las zonas turísticas
las zonas turísticas
•• La terciarización es menor donde predominan
La terciarización es menor donde predominan
los servicios menos cualificados (comercio y
los servicios menos cualificados (comercio y
servicios personales)
servicios personales)

6. - Los espacios de servicios -
2. Los transportes y las comunicaciones
2.3. La política de transporte
A escala internacional: política de transportes de la UE
A escala internacional: política de transportes de la UE
En el ámbito interno, •• Reequilibrar el peso entre los distintos modos de
Reequilibrar el peso entre los distintos modos de
En el ámbito interno,
reparto de competencias: transporte
transporte
reparto de competencias:
••CCAA
CCAA •• Fomentar las redes transeuropeas
Fomentar las redes transeuropeas
••Estado
Estado •• Sostenibilidad del transporte
Sostenibilidad del transporte
Plan estratégico de Infraestructuras
Plan estratégico de Infraestructuras ••Cohesión territorial y social
Cohesión territorial y social
de Transporte 2005-2020 (PEIT)
de Transporte 2005-2020 (PEIT) ••Sostenibilidad
Sostenibilidad
pretende ••Competitividad
Competitividad
2.4. Los modos de transporte  Corregir el carácter radial de la red
 Corregir el carácter radial de la red
 Disminuir el peso del transporte por carretera
 Disminuir el peso del transporte por carretera
••Transporte por carretera
Transporte por carretera  Mejorar la eficiencia
 Mejorar la eficiencia
••Transporte ferroviario
Transporte ferroviario  Accesibilidad
 Accesibilidad
••Transporte marítimo  Estudios de impacto ambiental
 Estudios de impacto ambiental
Transporte marítimo
••Transporte fluvial  Integración con Europa
 Integración con Europa
Transporte fluvial
••Transporte aéreo
Transporte aéreo

7. - Los espacios de servicios -
1. El proceso de terciarización de la economía
Número de empresas por actividad (2004)
Fuente: INE

8. - Los espacios de servicios -
1. El proceso de terciarización de la economía

9. - Los espacios de servicios -
1. El proceso de terciarización de la economía

10. - Los espacios de servicios -
1. El proceso de terciarización de la economía
Realiza un comentario de la gráfica adjunta y contesta las siguientes cuestiones:
a) ¿Qué es la terciarización? Describe el proceso de terciarización de la economía española.
b) Señala las etapas que se pueden distinguir.
c) ¿Cuáles fueron las causas de la terciarización española?

11. - Los espacios de servicios -
1. El proceso de terciarización de la economía

12. 1. El proceso de terciarización de la economía

13. - Los espacios de servicios -
1. El proceso de terciarización de la economía

14. - Los espacios de servicios -
1. El proceso de terciarización de la economía
El mapa representa la participación del sector terciario en PIB durante el año 2.007. Analiza y responde:
a) ¿Cuáles son las comunidades autónomas con mayor participación del sector terciario en el PIB?
b) ¿Cómo se explica la gran aportación del sector terciario en el PIB de los archipiélagos?
c) ¿Y en Madrid? ¿Y en Ceuta y Melilla?
d) ¿Cuáles son las comunidades autónomas con menor aportación del sector terciario al PIB? ¿Cómo lo
explicas?

15. - Los espacios de servicios -
2. Los transportes y las comunicaciones
2.1. El sistema de transporte
con
funciones
El conjunto de medios e infraestructuras que
El conjunto de medios e infraestructuras que
es
permiten el desplazamiento de personas y
permiten el desplazamiento de personas y
•• Políticas
Políticas mercancías entre lugares geográficos
mercancías entre lugares geográficos
•• Demográficas
Demográficas
•• Económicas
Económicas Influye en la organización territorial:
Influye en la organización territorial:
•• Sociales
Sociales •• Refleja los desequilibrios espaciales
Refleja los desequilibrios espaciales
•• Culturales
Culturales •• Puede ser un factor de desarrollo del territorio
Puede ser un factor de desarrollo del territorio
•• Internacionales
Internacionales •• Vertebra el territorio
Vertebra el territorio
2.2. Características y problemas
•• Medio físico desfavorable
Medio físico desfavorable
•• Estructura radial
Estructura radial
•• Predominio del transporte por carretera
Predominio del transporte por carretera
•• Modernización tecnológica (SIT)
Modernización tecnológica (SIT) diferencias en • Accesibilidad
•• Desequilibrios territoriales en densidad, intensidad y calidad
Desequilibrios territoriales en densidad, intensidad y calidad • Utilización
•• Integración en la red europea
Integración en la red europea
•• Impacto medioambiental
Impacto medioambiental

17. Los transportes y el territorio
interactúan:
• Por un lado, el transporte refleja
los desequilibrios espaciales en
la distribución del desarrollo
económico.
refleja los
• Puede introducir cambios en el puede introducir
desequilibrios
territorio, ya que es clave para el cambios
espaciales
desarrollo de las regiones, al
hacerlas accesibles y atractivas.
• Por otro lado, las redes de
transporte vertebran el
territorio:
• Los movimientos de personas y
mercancías conectan los lugares.
vertebra
el territorio

18. SISTEMA DE TRANSPORTE
CARACTERÍSTICAS DE ESPAÑA
a) El medio físico es desfavorable: (aumentan los costes de las
infraestructuras)
• relieve accidentado con fuertes pendientes;
• elementos climáticos desfavorables sobre todo en invierno
(heladas, fuertes precipitaciones, nieblas)
Fuente: Elaboración propia
Prof. ISAAC BUZO SÁNCHEZ

19. SISTEMA DE TRANSPORTE
CARACTERÍSTICAS DE ESPAÑA
DESFILADERO DE DESPEÑAPERROS
AUTOVÍA
FERROCARRIL
Fuente: Banco de Imágenes MEC
Prof. ISAAC BUZO SÁNCHEZ

20. •http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Uz1eDKQMm2w#!
•http://www.youtube.com/watch?v=QfnLDiwlxgY

22. SISTEMA DE TRANSPORTE
CARACTERÍSTICAS DE ESPAÑA
b) Red terrestre y aérea radial
• Las redes de carreteras y ferrocarriles tienen su centro en Madrid,
con lo que todo el tráfico discurre en forma de radios atravesando
la capital.
• Las conexiones aéreas internacionales también se centran
mayoritariamente en Madrid o Barcelona, debiendo realizar enlaces
en la capital los vuelos desde otros aeropuertos nacionales.
Existen otros aeropuertos con conexiones internacionales
fundamentalmente destinos turísticos.
C T
A R
R E
R N
E
T
E
R
A
Fuente: PEIT Ministerio de Fomento Prof. ISAAC BUZO SÁNCHEZ

23. SISTEMA DE TRANSPORTE
CARACTERÍSTICAS DE ESPAÑA
a) Predominio del tráfico por carretera en los desplazamientos de
pasajeros y mercancías (debido a la accesibilidad y coste bajo de este
medio).
Prof. ISAAC BUZO SÁNCHEZ

24. SISTEMA DE TRANSPORTE
CARACTERÍSTICAS DE ESPAÑA
d) Presencia de desequilibrios territoriales en cuanto a densidad,
intensidad y calidad del tráfico. Se ha prestado especial atención a los ejes
principales, desatendiendo los secundarios. Como resultado tenemos
grandes diferencias de accesibilidad a diferentes escales:entre Comunidades
Autónomas, y entre comarcas.
MENOR ACCESIBILIDAD ACCESIBILIDAD POR CARRETERA
•Fronteras
•Zonas interior poco pobladas
MAYOR ACCESIBILIDAD
•Ejes radiales
•Litoral mediterráneo
•Corredor del Ebro.
Fuente: PEIT Ministerio de Fomento
Prof. ISAAC BUZO SÁNCHEZ

25. SISTEMA DE TRANSPORTE
CARACTERÍSTICAS DE ESPAÑA
ACCESIBILIDAD POR FERROCARRIL
MENOR ACCESIBILIDAD
•Periferia fronteriza
MAYOR ACCESIBILIDAD
•Ejes radiales, especialmente
Barcelona-Madrid-Sevilla
•Litoral mediterráneo
Fuente: PEIT Ministerio de Fomento
Prof. ISAAC BUZO SÁNCHEZ

26. SISTEMA DE TRANSPORTE
a) CARACTERÍSTICAS DE ESPAÑA
Impacto medioambiental
Desierto de Tabernas
Fuente: Banco de Imágenes MEC
AUTOVÍA
Prof. ISAAC BUZO SÁNCHEZ

27. - Los espacios de servicios -
2. Los transportes y las comunicaciones
2.4.1. Los modos de transporte: por carretera
••Reparto de competencias ••Estado
Estado
Reparto de competencias
••CCAA
CCAA
••Diseño radial
Diseño radial
••Diputaciones yycabildos
Diputaciones cabildos
••Predomina en el tráfico de  Desarrollo
Predomina en el tráfico de • Accesibilidad
viajeros y de mercancías  Población dispersa
viajeros y de mercancías • Coste
••Diversidad de  Fragmentación territorial por el relieve
Diversidad de
características técnicas
características técnicas ••Densidad
Densidad  Islas
••Desequilibrios territoriales en  Densidad urbana
Desequilibrios territoriales
 Densidad industrial
••Intensidad del tráfico
Intensidad del tráfico  Densidad turística
••Acccesibilidad
Acccesibilidad  Principales zonas industriales y
turísticas
••Reducción de la
Reducción de la  Corredores radiales
contaminación y
contaminación y  Nudos de vías de gran capacidad
“carreteras verdes”
“carreteras verdes” • Accesibilidad: red mallada
••Planificación (PEIT)
Planificación (PEIT) de alta capacidad
••Integración con la UE
Integración con la UE • Cerrar los ejes pendientes

28. Itinerarios contemplados en el Real Decreto de 10 de junio de 1761

30. - Los espacios de servicios -
2. Los transportes y las comunicaciones

32. El sistema de transportes
Estructura del Plan Estratégico 2005-2020
• 9 Vías radiales. desdoblamiento ejes
principales
•4 ejes: Periféricos (Atlántico,
Mediterráneo) Norte-Sur (Vía de la Plata,
Valencia-Pirineos)
•5 Corredores: Cataluña –Atlántico
(Galicia y Duero) La Mancha-Extremadura,
Valencia-Portugal, La Mancha-Sevilla-
Algarve.
Red española de carreteras. Actuaciones del Plan Estratégico de Transportes e Infraestructuras
2005-2020

37. - Los espacios de servicios -
2. Los transportes y las comunicaciones
Accesibilidad por carretera

38. - Los espacios de servicios -
2. Los transportes y las comunicaciones

41. - Los espacios de servicios -
2. Los transportes y las comunicaciones
2.4.2. Los modos de transporte: ferroviario
••Estado
Estado ADIF, RENFE, FEVE
••Reparto de competencias
Reparto de competencias ••CCAA
CCAA  Cierre de líneas
••Competencia de otros medios de Problemas secundarias
Competencia de otros medios de financieros
transporte
transporte  Vías verdes
••RENFE
RENFE
••Alta velocidad
Alta velocidad
••Tres redes
Tres redes ••Vía estrecha
Vía estrecha
••Tráfico de viajeros y mercancías inferior al
Tráfico de viajeros y mercancías inferior al
de la UE
de la UE
••Diversidad y mediocridad de
Diversidad y mediocridad de • Infraestructuras
características técnicas
características técnicas • Accesibilidad
••Desequilibrios territoriales
Desequilibrios territoriales
••Actuaciones medioambientales
Actuaciones medioambientales • Accesibilidad: red mallada
• Mejora de la seguridad y los tiempos
••PEIT
PEIT • Modernización
••Integración con la UE
Integración con la UE • Aumento del tráfico de viajeros
• Redes transeuropeas
(cercanías)
• Interoperabilidad
• Aumento del tráfico de mercancías Intermodalidad
• Liberalización

42. - Los espacios de servicios -
2. Los transportes y las comunicaciones
Ferrocarril de vía
estrecha en Sóller
(Mallorca)

44. - Los espacios de servicios -
2. Los transportes y las comunicaciones

47. - Los espacios de servicios -
2. Los transportes y las comunicaciones
Accesibilidad por ferrocarril

48. Reducción del tiempo de viaje en tren
AÑO 2007-2008
 Madrid-Segovia-Valladolid
 Madrid-Andalucía
 Madrid-Zaragoza-Barcelona
Las líneas de alta velocidad se llaman también de altas prestaciones porque
la utilizan trenes de largo recorrido y otros de media distancia. España tiene
la tercera red de alta velocidad en extensión del mundo, con 1.579
Kilómetros, detrás de Japón.
EL PAÍS, 25 Febrero de 2008

49. Obras financiadas con fondos de la UE
EL PAÍS DE LOS ESTUDIANTES, 26 FEBRERO 2007

58. VÍAS VERDES

60. - Los espacios de servicios -
2. Los transportes y las comunicaciones
2.4.3. Los modos de transporte: marítimo
••Estado
Estado
••Reparto de competencias
Reparto de competencias ••CCAA
CCAA
••Características del tráfico de viajeros y
Características del tráfico de viajeros y • Tráfico de viajeros escaso
mercancías
mercancías • Tráfico interior de mercancías:
productos petroquímicos • Graneles sólidos
••Necesidad de mejoras técnicas
Necesidad de mejoras técnicas • Tráfico internacional de • Graneles líquidos
mercancías: muy importante
• Contenedores
Zonas de actividad logística
(ZAL) Captación y distribución de mercancías
para
• Tráfico
••Desequilibrios territoriales
Desequilibrios territoriales • Equipamientos
• Inversiones
••Actuaciones medioambientales
Actuaciones medioambientales
pretende
••PEIT
PEIT Intermodalidad
••Integración con la UE: autopistas del mar
Integración con la UE: autopistas del mar

61. - Los espacios de servicios -
2. Los transportes y las comunicaciones

62. - Los espacios de servicios -
2. Los transportes y las comunicaciones

63. Ferry a las Baleares
Puerto de Barcelona
Pasajeros en Algeciras
Carguero de mercancías

67. - Los espacios de servicios -
2. Los transportes y las comunicaciones
2.4.4. Los modos de transporte: aéreo
••Aumento de la renta
Aumento de la renta
••Rápido crecimiento
Rápido crecimiento ••Turismo
Turismo
••Cambios en la organización espacial de la economía
Cambios en la organización espacial de la economía
••Red radial y jerárquica ••Globalización
Globalización
Red radial y jerárquica
••Compañías de bajo coste
Compañías de bajo coste
••Contrastes entre el tráfico de pasajeros y
Contrastes entre el tráfico de pasajeros y • Viajeros: muy competitivo
mercancías
mercancías
• Mercancías: valiosas o perecederas
• Núcleos urbanos destacados
••Desequilibrios territoriales
Desequilibrios territoriales • Áreas turísticas
• Zonas económicas importantes
••Actuaciones medioambientales
Actuaciones medioambientales
• Especialización
pretende
••PEIT
PEIT • Accesibilidad e infraestructuras
••Liberalización y privatizaciones (UE)
Liberalización y privatizaciones (UE) • Aeropuertos como factores de desarrollo
••Integración aérea con la UE • Integración en los servicios europeos
Integración aérea con la UE
Cielo Único Europeo
• UTI
••De mercancías
De mercancías
2.4.5. El transporte intermodal • ZAL
••De pasajeros
De pasajeros

68. Madrid-Barajas Barcelona-El Prat
Valencia-Manises Palma de Mallorca
Aeropuerto Sondika-Bilbao Aeropuerto Central-Ciudad Real Aeropuerto sin aviones de Castellón

69. AEROPUERTO DE ALMERÍA

74. - Los espacios de servicios -
2. Los transportes y las comunicaciones

78. PUERTO SECO, COSLADA, MADRID

79. - Los espacios de servicios -
2. Los transportes y las comunicaciones

80. - Los espacios de servicios -
2. Los transportes y las comunicaciones

83. - Los espacios de servicios -
2. Los transportes y las comunicaciones

84. REFERENCIAS de los materiales utilizados
• Abascal Altuzarra, F. et al., Geografía, Santillana, 2009.
• Adiego Sancho, P. y Velilla Gil, J.,
Geógrafos. Libro digital e interactivo para la asignatura de Geografía de 2º de bachillerato.
• Buzo Sánchez, I., Recursos de Ciencias Sociales, Geografía e Historia (web)
• Colmenero Vicente, P., Página personal de Pedro Colmenero
• Del Pozo, J., Geografía de España (blog),
• Estrabón. Geografía de España (web)
• García, A., Algargos, Geografía España. Materiales didácticos para la Geografía
• García, A., www.slideshare.net/algargos
• Gutiérrez Baena, S., Geografía de España (web)
• INE, Anuario Estadístico de España 2009
• ---, Encuesta anual de servicios 2004
• ---, España en cifras 2009
• Méndez, R. et al., Geografía, SM, 2009.
• Ministerio de Fomento, PEIT
• Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino,
Banco Público de Indicadores Ambientales
• Muñoz Delgado, Mª C., Geografía, Anaya, 2003 y 2009.
• Viquipèdia
• Wikipedia
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convenientemente reseñado, por favor házmelo saber aquí.