El documento describe la planeación e implementación del sistema BRT Megabús en Colombia, resaltando 3 puntos claves: 1) La planeación de un BRT requiere más que ingeniería y debe incluir educación a la comunidad. 2) Megabús realizó un extenso trabajo de marketing desde el inicio a través de programas de socialización, información y fidelización de usuarios. 3) Escuchar a los usuarios es fundamental para el éxito de cualquier sistema de transporte.

1. MEGABUS – COLOMBIA:
UNA IMPLANTACION PLANEADA
WORKSHOP “MARKETING BRT: COMO ATRAER Y CAUTIVAR USUARIOS”
RIO DE JANEIRO, MAYO 25,26 DE 2011

2. MEGABÚS –COLOMBIA:
una implantación planeada
1.PARA CONTEXTUALIZAR: ALGUNAS GENERALIDADES DE MEGABUS

3. MEGABÚS
Es un Sistema Integrado de Transporte Masivo tipo BRT que
opera en el Area Metropolitana del Centro Occidente
Colombiano

4. Fue el segundo Sistema BRT en operar en Colombia, de una Red de
BRTs y sistemas estratégicos Integrados
En Operación:
5 1. Bogotá:
(TRANSMILENIO)
2. Pereira-Dosquebradas-la Virginia
(MEGABUS) (2006)
3. Santiago de Cali:
4
(MIO-METROCALI) (2009)
4. Bucaramanga
1
2 (METROLINEA)
5. Barranquilla
(TRANSMETRO)
3
En Construcción:
•Cartagena
(TRANSCARIBE)
•Medellín
(METROPLUS)

5. Megabús tiene una Cobertura: 47 % del transporte público
Dosquebradas
Rutas troncales: 3 (17,6 KM Carrilsolobus)
Total Articulados: 53
Rutas Alimentadoras 26
Pereira
Total de buses Alimentadores: 90
Estaciones: 39
La Virginia
Intercambiadores: 2
Cuba

6. ALGUNAS DE SUS
CARACTERISTICAS SON:
• Forma de Pago con tarjeta inteligente sin
contacto
• Recorridos de 10.151 kms en día habíl.
• Transporta 115.000 pasajeros promedio día
hábil
• Más de 158 millones movilizados a marzo de
2011.
• IPK en tronkales oscila entre 6 y 7.1

7. Carrera Sexta

8. Carrera SextaSexta
Carrera

9. ANTES

10. HOY

11. MEGABÚS – COLOMBIA
Una implantación planeada
2. NUESTRA EXPERIENCIA PASO A PASO

12. FECHAS HITO EN LA PLANEACION DE LA IMPLANTACION
• Inicio de Obras.
2004 • Adjudicación de
licitación de Operación.
2006 • Inicio de Operación.
2007 • Usuario 20 millones
• Viaje a crédito
• Proceso MDL
2009 • Certificación ambiental
• Ejemplo internacional.
2010 • Líder con Transmilenio de
la creación de SIBRT

13. SOCIALIZACIÓ
SOCIALIZACIÓN
Enamorando y educando a los
ciudadanos
2003 - 2006

14. Los primeros ejercicios

15. 2003:
Que sí y Que no

16. 2003:
la Estrategia
• Concurso para ponerle el nombre al
• Sistema
• Socialización con la Comunidad
• Insertos en los Servicios Públicos
• Participación masiva en Medios de
• Comunicación

18. 2004
Un año de Consolidación y
Convulsión

21. 2004:
La Estrategia
•Creación de imagen
corporativa
•Slogan
•Socialización comunidad
•Medios Masivos
Es Futuro...

22. Concepto General:
Megabús es futuro

23. Personaje

24. Concepto General :
Construímos el camino hacia el futuro
Megapuntos
Reuniones de socialización
Contingencia de obras y formación de usuarios
Colegios
Eventos masivos (ferias)
Eventos de atracción comercial
para mitigación al impacto comercial de
las obras

25. 2005:
Obras en “concreto”

26. 2005 : La estrategia
Un sistema de Comunicación en Obra
MASIVA DIRECTA OPERARIOS
VOLANTES
VECINOS UNIFORMES
• Antes de la Obra
MEGACOLEGIOS CASCOS
• Inicio de Obra
MEGAINSTITUCION CHALECOS
• Durante la Obra
• Final de obra CARNETS
• Contingencia de tráfico PUNTOS SATELITES
• Invitación reuniones informativas DE INFORMACIÓN
(MEGAPUNTOS)
VALLAS
Personal especializado en
• Fijas atención a la comunidad (Un
• Móviles trabajador social).
Identificación.
AFICHES
Buzón de sugerencias.
PASACALLES Distribución de las piezas
CUÑAS comunicacionales
BOLETINES DE PRENSA
COMERCIALES INFORMATIVOS

27. Planes MegaCorporativo y Megacolegios:

28. Identidad Corporativa
Creación, diseño e impresión manual de identidad
Corporativa.
Creación, diseño e impresión manual de Operación.
Diseño de la señalética de buses articulados y
alimentadores.
Diseño de la señalética de Estaciones.
Diseño de tarjetas electrónicas de pago de pasajes.

30. 2006
Todos montados en MEGABÚS

32. 2006 :Primer dia
La Era del MegaOrgullo

33. FIDELIZACION
Enamorando y educando a los
usuarios
2006 - 2011…..

34. 2006:La Estrategia: ! Estamos MegaOrgullosos ¡

35. Activación de la estrategia:
• Cultura ciudadana y educación vial
• Megacomunidad
• MegaColegios
• MegaEventos

37. Manual del Usuario

38. 2007: La Estrategia: Formación y atención al
usuario
Medios masivos de
comunicación:
Megalínea:
Lenguaje asertivo y claro
Talleres comunitarios
(sensiblidazación. Volantes,
vallas, cuñas de radio, avisos de Buzones de sugerencias
prensa, free press, pasacalles,
Página Web: correo
Boletines de prensa, eventos
electrónico y Blog
académicos, Visita guiadas,
mensajes sonoros y electrónicos Páneles Informativos
en estaciones
Cultura ciudadana (Cultura de
la Legalidad)
MegaUsuarios: Utilización de
herramientas de mercadeo
(concursos e incentivos)

39. ¡
Programa Megabus es una Nota

41. 2008-2011: La Estrategia: Megabús es de todos
Cultura de la legalidad:
• Eventos Academicos
•Atención al Usuario:
Megabús escucha a sus usuarios:
medios
masivos de comunicación, pag. Web.
•Certificación: ¡Estamos Certificados! Por
la calidad de nuestro servicio (medios
masivos)
•Informe en Obras y comunicación
oportuna de servicios.

42. 2008-2011: Cada aniversario es una fiesta
Agosto cargado de sorpresas:
•Concurso viaje gratis por 1 año
•Muestra Internacional de Comics
•La poesía es un viaje: Lectura de
poesía en Megabús con Poetas de todo el
mundo

44. MEGABÚS – COLOMBIA
Una implantación planeada
3. CONCLUSIONES

45. Conclusiones
1. La planeación de un sistema BRT es mucho más que una planeación de Ingenieros de
Transporte.
2. La implantación de un sistema tipo BRT en las ciudades, requiere una reeducación de
todos aquellos que se movilizan en ella: una buena implantación no puede darse si no
se informa y consulta a la comunidad
3. Lo más importante en cualquier sistema de transporte es el Usuario: es necesario
escucharlo y tenerlo en cuenta.
4. MEGABUS abordó desde sus inicios el marketing del sistema, a partir de la clara
conciencia de la importancia de los ciudadanos, a través de tres segmentos: Masivo,
personalizado e institucional y de sus programas Mega comunidad , Megaobra, Mega
colegios, Mega Corporativo.
5. Los BRTs deben buscar satisfacer la necesidad de nuestros clientes a costos
razonables y con amabilidad, o perderemos la batalla frente a modos individuales de
transporte

46. Agradecimientos especiales:
Dis.Luz Angela Plata
Fotos: Cortesia MEGABUS S.A
Información de Prensa: Archivo Megabús y Archivo
propio

47. GRACIAS!!!
MONICA
VANEGAS BETANCOURT
Ing. Civil
mvanegasb@hotmail.com