SlideShare ist ein Scribd-Unternehmen logo
1 von 73
Downloaden Sie, um offline zu lesen
Bremen’deki Sürdürülebilir Ulaşım
Uygulamalarından Çıkarılan Dersler
U   l   l    d Çk l D l


 Michael Glotz-Richter,
 Kıdemli Proje Müdürü „Sürdürülebilir Hareketlilik“,
 Hana Bremen Şehri
Welcome to Bremen




     Michael Glotz-Richter,
     Kıdemli Proje Müdürü „Sürdürülebilir Hareketlilik“,
     Hana Bremen Şehri
                   Ş
Bremen’e Hoşgeldiniz


Hansa Bremen Şehri
Nüfus 547.000 (kent)




                       Bremen




                                Kocaeli
Bremen’e Hoşgeldiniz


Hansa Bremen Şehri
Nüfus 547.000 (kent)
Bremen’e Hoşgeldiniz
Bremen’e Hoşgeldiniz




                    ’d ki t d tol Bremen
                    Welcome t B
                    W l
           Bremen’deki vatandaşların
           B                                     Bremen’deki vatandaşların
                                                 B      ’d ki t d l
           kent içi seyahatleri                  toplam seyahatleri

             Yaya                                      yaya



                                                                        bisiklet
                                   bisiklet    Toplu
   Toplu                                      taşıma
                                              PT
  taşıma




                            Motorlu araç                             Motorlu araç



                              Kaynak: SrV 2008
Bremen’e Hoşgeldiniz
Zorluklar
İklim Koruma / CO2-Azaltma
Madeni yağa bağımlılık


                                             122 D l / varil
                                                 Dolar     il
 Petrol fiyatlarındaki artış (1960 – 2010)   06 Nisan 2011
Düşlerimdeki şehir: yaşam kalitesi
Düşlerimdeki şehir: yaşam kalitesi




    Düşlerimdeki şehirde her yer yemyeşil agaçlarla kaplı, hiç araba yok
The city of my dreams




Düşlerimdeki şehirde herkes bisiklete biniyor
The city of my dreams




Düşlerimdeki şehirde hiç araba yok
Düşlerimdeki şehirde okuluma yürüyerek gidebiliyorum
1.

Hava kalitesini iyileştirmek
    için t i
    i i temiz araçlar l
„ağır tiryakiler“
Çevre Bölgesi


   Temiz Hava Bölgesi
   Sadece Euro III veya daha üstü normlarda
   dizel araçlar g
            ç girebilir
Çevreci otobüsler




Çevreci Dizel otobüsler:

EEV (Gelişmiş
Çevreci Araçlar)
Ç       iA l )
standartlarını
karşılıyor
k    l
Bremen şehri otobüs filosunda emisyon azaltım grafiği

         Bremen toplu taşıma (TT) otobüs filosu partikül madde ve NOx emisyonu



                                                   2006’dan beri filoya katılan
                                                   bütün
                                                   bütü yeni otobüsler EEV
                                                             i t bü l
                                                   standartlarına uygundur
Çevreci arabalar: örn, CNG


                             • CNG’li araçlara yönelik teşvik programı
                                          l     ö lik t ik

                             • Doğal gaz tedarikçileri ile ortaklık

                             • Biyogaz ile karıştırılmış
Çevreci Arabalar: örn, elektrikli arabalar
Çevreci Arabalar: örn, elektrikli arabalar

                             Almanya örnek bölgesi
                                  y           g

                             • Elektrik sağlayıcıları ve araştırma
                               kurumları ve ulaşım hizmeti sağlayıcıları
                               arasında ortaklık
Çevreci Arabalar: örn, elektrikli arabalar

                             CO2 etkisi(?)
                             CO2-etkisi(?)
Çevreci Arabalar




... Çevreci araçlardan önce...
Çevreci arabalar




  ...çevreci araçlardan sonra...
           i     l d




                           ...hala alan işgal ediyorlar...
2.

Toplu Taşıma
Toplu Taşıma Kalite Standartları


                                   • TT Öncelikli koridorlar
                                   • Akıllı trafik ışıkları
Toplu Taşıma Ağının Gelişimi
Toplu Taşıma Kalite Standartları


                                   Engellilere göre tasarlanmış
                                   düşük tabanlı araçlar:
                                   • uygun
                                   • hızlı binme
                                   • engelli dostu
Toplu Taşıma Kalite Standartları

                                   •    Internet Seyahat Plancısı
                                           te et Seya at a c s
                                   •    Gerçek Zamanlı Bilgi Aktarımı
                                   •    Taşıtlarda ekranlar + anonslar
                                   •   Bilet entegrasyonu
                                         l
                                       (37 işletmeci – 1 bilet)
Bilgilendirme
Toplu Taşıma Kalite Standartları

                                   • farklı toplu taşıma tipleri
                                              p     ş      p
                                     arasında kolayca aktarma yapma
                                     imkanı

                                   • ve bisiklet, taksi ile
85
            87
                 89
                      91
                           93
                                95
                                     97
                                          99
                                               101
                                                     103
19
 990
19
 991
19
 992
19
 993
19
 994
19
 995
19
 996
19
 997
19
 998
19
 999
20
 000
20
 001
                                                           Bremen’de Toplu Taşıma Kullanımı (milyon yolcu)




20
 002
20
 003
20
 004
20
 005
20
 006
20
 007
20
 008
20
 009
3.

Yaya ve Bisiklet Ulaşımı–
  bireysel ulaşım tipleri
  bi     l l      ti l i
Yaya ve Bisiklet
Yaya ve Bisiklet


     Bisiklet: sıfır emisyonda son nokta
Yaya ve Bisiklet


                   • altyapı
                   • yol üstü bisiklet park yerleri
Yaya ve Bisiklet


                   Altyapı

                   • bisiklet park yerleri (farklı
                   noktalarda) (şehir içinde toplam ~
                      kt l d ) ( hi i i d t l
                   2500 bisikletlik park yeri)
Yaya ve Bisiklet




 Önce (2002 )                          Sonra (2005 )



• Arabalara ayrılan alan azaltıldı
• Yaya bisiklet ve toplu taşıma için
  Yaya,
koşullar iyileştirildi
Yaya ve Bisiklet




       (2002 )
          (önce)   (sonra)




   (2005 )
     (sonra)                 (sonra)
Yaya ve Bisiklet



                   Aktarma / Bisiklet parkı

                   • Merkez İstasyonda 3 000 bisiklet
                                         3,000
                   kapasiteli güvenli park alanı
                   • tüm bölgesel tren duraklarında
                   bisiklet
                   bi ikl t park yerleri
                               k    l i
Yaya ve Bisiklet



           Aktarma / Bisiklet Parkı

           • bütün banliyö tren duraklarında
Yaya
Yaya
Yaya
4.

Araba almak yerine araba
        kullanmak:
        k ll    k

Araç Paylaşımı (car sharing)
   ç y ş       (          g)
Bremen’de Araç Paylaşımı
Bremen Car-Sharing
Bremen'deki Sürdürülebilir Ulaşım Uygulamalarından Çıkarılan Dersler
Bremen’de Araç Paylaşımı




 • Bremen nüfusu: 547.000
 • İşletmeci firma: cambio


                           7000

 Nisan 2011:               6000

• > 6 600 K ll
    6.600 Kullanıcı        5000

• filo: > 160 araç         4000

• tüm şehirde              3000

42 durak                   2000
                           1000
                             0
                                  90

                                       94

                                            98

                                                 99

                                                      00

                                                           01

                                                                02

                                                                     03

                                                                          04

                                                                               05

                                                                                    06

                                                                                         07

                                                                                              08

                                                                                                   09

                                                                                                        10

                                                                                                             11
                              19

                                   19

                                        19

                                             19

                                                  20

                                                       20

                                                            20

                                                                 20

                                                                      20

                                                                           20

                                                                                20

                                                                                     20

                                                                                          20

                                                                                               20

                                                                                                    20

                                                                                                         20
Bremen’de Araç Paylaşımı




                           • Park alanı ihtiyacı 1,500 araç azaldı
                           • yaklaşık 20 - 40 milyon € tasarruf
                             sağlandı
                              = 45 – 90 milyon TL
                             (park altyapısı)
Etkileri




• Araba ile kat edilen yol azaldı
  (TT,
  (TT raylı ulaşım ve bisiklet kullanımı arttı)

• Seyahat tipine uygun araçlar
  (araç sayısı azaldı)

• Daha iyi arabalar hizmete sunuldu
  (yüksek emisyon standardı)
Bremen Eylem Planı




                     Action-Plan Bremen
Bremen Eylem Planı



    Hedef Rakam: 2020 yılına kadar 20.000 Paylaşımlı
      Araç

        Büyüme çerçevesi:
    •    Araç paylaşım durakları için alan tahsis etmek
    •    Yeni imar alanları ile entegrasyonu sağlamak
    •    Toplu taşıma ile entegrasyonu sağlamak
    •    (Kendi) Filo Yönetimi
    •    Farkındalık+ Bilgilendirme



                                       Download: www.momo-cs.eu
Tanıtım kampanyası 2010




     …her zaman doğru araç...
Tanıtım kampanyası 2010




 …bir bardak süt içmek için inek alınır mı?
  bir
Tanıtım kampanyası 2010




 …Matematik öğrenmek için okul satın alınır mı?
Urban Regeneration
Urban Regeneration
Urban Regeneration
Urban Regeneration
Bremen'deki Sürdürülebilir Ulaşım Uygulamalarından Çıkarılan Dersler
• Beledi e (Meclis Üyesi)
  Belediye         Üyesi)
                   Ü esi
                      esi)
• Araç paylaşım firması
  cambio
• Parklanma yönetimi
• Belediye başkanları
Bremen'deki Sürdürülebilir Ulaşım Uygulamalarından Çıkarılan Dersler
Mavi arabalar
Bremen’i fethediyor…
…ve Shanghai’yi…
   eS a g a y




BILD 04.05.2010
EXPO 2010 Shanghai




• Bremen Araç Paylaşım uygulaması EXPO 2010’da sergilendi
                                       2010 da sergilendi…




„Kentsel Örnek Uygulama Alanı “
•




    Şangay Araç Paylaşım Uygulaması
    Açılış Töreni 07 Eylül 2010
•




    Şangay Araç Paylaşım Uygulaması
    Açılış Töreni 07 Eylül 2010
Sonuç:
           ç

Değişim için değişim?
  ğş     ç     ğş
Yeni trendler

                Ulaşım hacmi (kent sakinleri pkm)
                1972 – 2008
                     toplam
                     < 100 km
                     yaya
                     bisiklet
                     Toplu taşıma
                     Araba (+ motorsiklet)
Yeni trendler



       Genç kentliler arasında trend araştırması (2010):



       %45:                              Büyük araba kullanan kişiler
                                                                            artık itici

       %40:                         A b l moda değil.
                                    Arabalar

 Source: timescout study 2010 / tfactory (1200 urban persons 20-29 years)
Dikkatiniz için teşekkür ederim
     Thank you for your attention

       michael.glotz-richter@umwelt.bremen.de



• EU CIVITAS initiative: www.civitas.eu
• more options for energy efficient mobility through Car-Sharing
  (momo Car-Sharing): www.momo-cs.eu

Weitere ähnliche Inhalte

Mehr von WRI Ross Center for Sustainable Cities

Restoration of Urban Blue Acres_Nualgi Pyco-remediation of sewage and lakes
Restoration of Urban Blue Acres_Nualgi Pyco-remediation of sewage and lakesRestoration of Urban Blue Acres_Nualgi Pyco-remediation of sewage and lakes
Restoration of Urban Blue Acres_Nualgi Pyco-remediation of sewage and lakesWRI Ross Center for Sustainable Cities
 
Unlock Bengaluru 2018: Roadmap to the Townships and Campuses of the Future
Unlock Bengaluru 2018: Roadmap to the Townships and Campuses of the FutureUnlock Bengaluru 2018: Roadmap to the Townships and Campuses of the Future
Unlock Bengaluru 2018: Roadmap to the Townships and Campuses of the FutureWRI Ross Center for Sustainable Cities
 
CK2018: Assessment of Istanbul Historic Peninsula Pedestrianization Project
CK2018: Assessment of Istanbul Historic Peninsula Pedestrianization ProjectCK2018: Assessment of Istanbul Historic Peninsula Pedestrianization Project
CK2018: Assessment of Istanbul Historic Peninsula Pedestrianization ProjectWRI Ross Center for Sustainable Cities
 
CK2018: Global Convenant of Mayors approach to Climate Action Planning
CK2018: Global Convenant of Mayors approach to Climate Action PlanningCK2018: Global Convenant of Mayors approach to Climate Action Planning
CK2018: Global Convenant of Mayors approach to Climate Action PlanningWRI Ross Center for Sustainable Cities
 

Mehr von WRI Ross Center for Sustainable Cities (20)

Restoration of Urban Blue Acres_Case of Rajokari Village
Restoration of Urban Blue Acres_Case of Rajokari VillageRestoration of Urban Blue Acres_Case of Rajokari Village
Restoration of Urban Blue Acres_Case of Rajokari Village
 
Restoration of Urban Blue Acres_Nualgi Pyco-remediation of sewage and lakes
Restoration of Urban Blue Acres_Nualgi Pyco-remediation of sewage and lakesRestoration of Urban Blue Acres_Nualgi Pyco-remediation of sewage and lakes
Restoration of Urban Blue Acres_Nualgi Pyco-remediation of sewage and lakes
 
Restoration of Urban Blue Acres_Green Water Revoln. Pune
Restoration of Urban Blue Acres_Green Water Revoln. PuneRestoration of Urban Blue Acres_Green Water Revoln. Pune
Restoration of Urban Blue Acres_Green Water Revoln. Pune
 
Restoration of Urban Blue Acres_Biostarts Ventures
Restoration of Urban Blue Acres_Biostarts VenturesRestoration of Urban Blue Acres_Biostarts Ventures
Restoration of Urban Blue Acres_Biostarts Ventures
 
Restoration of Urban Blue Acres_Biome Water for Cities
Restoration of Urban Blue Acres_Biome Water for CitiesRestoration of Urban Blue Acres_Biome Water for Cities
Restoration of Urban Blue Acres_Biome Water for Cities
 
Restoration of Urban Blue Acres_Relevance of Global Outlook to HYD
Restoration of Urban Blue Acres_Relevance of Global Outlook to HYDRestoration of Urban Blue Acres_Relevance of Global Outlook to HYD
Restoration of Urban Blue Acres_Relevance of Global Outlook to HYD
 
Restoration of Urban Blue Acres_Ayala
Restoration of Urban Blue Acres_AyalaRestoration of Urban Blue Acres_Ayala
Restoration of Urban Blue Acres_Ayala
 
Restoration of Urban Blue Acres_Multi-stakeholder forum HYD
Restoration of Urban Blue Acres_Multi-stakeholder forum HYDRestoration of Urban Blue Acres_Multi-stakeholder forum HYD
Restoration of Urban Blue Acres_Multi-stakeholder forum HYD
 
Unlock Bengaluru 2018: Roadmap to the Townships and Campuses of the Future
Unlock Bengaluru 2018: Roadmap to the Townships and Campuses of the FutureUnlock Bengaluru 2018: Roadmap to the Townships and Campuses of the Future
Unlock Bengaluru 2018: Roadmap to the Townships and Campuses of the Future
 
Unlock Bengaluru 2018: Water - Are we nearing Day Zero?
Unlock Bengaluru 2018: Water - Are we nearing Day Zero?Unlock Bengaluru 2018: Water - Are we nearing Day Zero?
Unlock Bengaluru 2018: Water - Are we nearing Day Zero?
 
CK2018: Assessment of Istanbul Historic Peninsula Pedestrianization Project
CK2018: Assessment of Istanbul Historic Peninsula Pedestrianization ProjectCK2018: Assessment of Istanbul Historic Peninsula Pedestrianization Project
CK2018: Assessment of Istanbul Historic Peninsula Pedestrianization Project
 
CK2018: Green Corridor TOD Project - Cali, Colombia
CK2018: Green Corridor TOD Project - Cali, ColombiaCK2018: Green Corridor TOD Project - Cali, Colombia
CK2018: Green Corridor TOD Project - Cali, Colombia
 
CK2018: Land value capture in Brazil
CK2018: Land value capture in BrazilCK2018: Land value capture in Brazil
CK2018: Land value capture in Brazil
 
CK2018: Urban Development - Examples from Mexico
CK2018: Urban Development - Examples from MexicoCK2018: Urban Development - Examples from Mexico
CK2018: Urban Development - Examples from Mexico
 
CK2018: Working with Partners & Data Sharing
CK2018: Working with Partners & Data Sharing CK2018: Working with Partners & Data Sharing
CK2018: Working with Partners & Data Sharing
 
CK2018: Global Convenant of Mayors approach to Climate Action Planning
CK2018: Global Convenant of Mayors approach to Climate Action PlanningCK2018: Global Convenant of Mayors approach to Climate Action Planning
CK2018: Global Convenant of Mayors approach to Climate Action Planning
 
CK2018: GHG Platform India
CK2018: GHG Platform IndiaCK2018: GHG Platform India
CK2018: GHG Platform India
 
CK2018: Climate Actions for Cities India's NDC, NAPCC and SAPCC
CK2018: Climate Actions for Cities India's NDC, NAPCC and SAPCCCK2018: Climate Actions for Cities India's NDC, NAPCC and SAPCC
CK2018: Climate Actions for Cities India's NDC, NAPCC and SAPCC
 
CK2018: Barriers and Global Innovations for Electric Bus Fleets
CK2018: Barriers and Global Innovations for Electric Bus FleetsCK2018: Barriers and Global Innovations for Electric Bus Fleets
CK2018: Barriers and Global Innovations for Electric Bus Fleets
 
CK2018: Electric Vehicle Financing
CK2018: Electric Vehicle FinancingCK2018: Electric Vehicle Financing
CK2018: Electric Vehicle Financing
 

Bremen'deki Sürdürülebilir Ulaşım Uygulamalarından Çıkarılan Dersler