Desafios Energéticos e Sustentabilidade no Porto

Desafios de Sustentabilidade Energética
Alexandre Varela
Workshop Energia Desafios Porto
Auditório da Câmara Municipal do Porto | 30 Outubro 2015

AdEPorto
• 2006 – O Município do Porto submeteu uma candidatura
conjunta com Bordéus, Latina, Múrcia, Porto e Riga ao
IEE para criar 5 agências de energias.
• 2010 – A AdEPorto alarga o âmbito territorial passando a
cobrir 8 Municípios: Gondomar, Maia, Matosinhos, Porto,
Póvoa de Varzim, Trofa, Santo Tirso e Vila do Conde.
• 2015 – Associação do Município de Valongo.

AdEPorto
1,1 M habitantes
920 km2
9 Municípios
4 I&D
18 Stakeholders
MUNICÍPIOS
PORTO VIVO
AdDP
APDL
AdDP
LIPOR
MAP
METROSTCP
EDP
EDP GÁS
ADENE
AEP
AICCOPN
CICAP
DECO
NET
OE
OA
FAUP
UP
INEGI INESC

AdEPorto
MISSÃO DA ADEPORTO
Apoiar os municípios associados nas novas respostas à problemática
energética à escala municipal e intermunicipal.
Promover a inovação, o exercício de boas práticas e de exemplos a
seguir por parte dos responsáveis da gestão municipal e, em geral,
junto de todos os agentes do mercado e dos cidadãos, contribuindo
para o desenvolvimento sustentável através da utilização inteligente
da energia e do seu interface com o ambiente.

AdEPorto
MISSÃO DA ADEPORTO
Promover a cultura da energia da procura, de proximidade, eficiente e
renovável pela assessoria, a informação e apoio à formação.

Sustentabilidade
(Energética)
©d-maps.com
3000 km (equat.)
2000 mi (equat.)
Social
Económico Ambiental
Desenvolvimento
Sustentável

EN. PRIMÁRIA EN. FINAL EN. ÚTIL
A “energia da AdEPorto” é a energia do cidadão.
Desafio de Energia
(AMP-ND)

Abordagem CM Porto
2008 Matriz Energética do Porto
2009 Estratégia para a Sustentabilidade da Cidade
do Porto
2009 Assinatura Pacto dos Autarcas
2010 Plano de Acção para a Energia
Sustentável da Cidade do Porto (PAES-P)
O 1º PAES em Portugal
Um dos 1os cinco na Europa

PAES-P: Impacto
Redução de emissões de CO2
Total CO2 45%
Nacional 22%
Local 23%
Edifícios 13%
Transportes 7%
Ilum. Pública 0,5%
Outros 3%
Penetração de renováveis 35%
Nacional 29%
Local 6%

PAES-P: Resumo
1. A Cidade do Porto planeia uma redução de CO2 para 2020 da ordem
dos 45% globalmente exequíveis no horizonte de uma década;
2. As acções na esfera da Cidade atingem 24%, sendo a meta da CE
mínimo 20%;
3. Em termos de redução da energia final convencional as acções ao nível
local, directas do Município e indirectas dos demais actores na Cidade,
são repartidas por lado da ‘Oferta’ com uma redução de 12% e da
‘Procura’ com 88%;
4. Salienta-se o papel significativo das políticas nacionais em prol da
eletricidade renovável com benefícios evidentes na Cidade do
Porto;
5. Os resultados encontrados deixam claro que o Porto apresenta um
maior campo de intervenção do lado da ‘Procura’ do que do lado
da ‘Oferta’ numa relação, porventura muito desproporcionada;

6. Fica claro que a questão da energia na cidade é, antes de mais,
uma questão da ‘Procura’, em particular nos edifícios (67% do
total da redução das emissões do CO2) e nos transportes (16%);
7. Os edifícios apresentam um enorme potencial na melhoria do
desempenho energético térmico dos novos edifícios a licenciar,
para além da própria regulamentação nacional;
8. Nos transportes trata-se de prosseguir com o programa de
transportes coletivos. Devem ser promovidos novos paradigmas
de mobilidade, melhorando a intermodalidade e valorizando as
opções ‘Soft’ como o uso de bicicleta e os percursos pedonais na
Cidade;
9. Em termos da ‘Oferta’ renovável apresenta-se como óbvia a promoção
dos coletores solares térmicos para a produção de águas quentes
sanitárias.
PAES-P: Resumo

Fonte: THINK TANK
PAES-P: Implementação

Instrumentos de Política
• Guia de Termos de Referência para o Desempenho
Energético-Ambiental de Edifícios no Centro Histórico do
Porto (GTR)
• Observatório para a Sustentabilidade Energético-
Ambiental de Edifícios da Cidade do Porto
• CESEA – Comissão de Promoção de Edifícios
Sustentáveis na Perspetiva Energético-Ambiental
• Sistema de Incentivos à Valorização Energética de
Edifícios
PAES-P: Implementação

0
200 000
400 000
600 000
800 000
1 000 000
1 200 000
1 400 000
2004 2009 2013p
tCO2
Edifícios Transportes Outros
1.304.300
1.201.286
997.977
- 24%- 22%
PAES-P: Update!
Emissões totais de CO2

PAES-P: Update!
Razões de evolução
Redução das Emissões de CO2
Meta 2020 Ponto de Situação
2009
Razão
Componente
Nacional
22% 15%
Mix elétrico
nacional
Componente
Local
23% Stakeholders: 7%
Transportes
coletivos
(Metro)
Total 45% 22% Em 5 anos

Desafios futuros
• Objetivos PAES-P (and beyond...)
• Monitorização de ações/efeitos
• Valorização energética do Edificado
(Stakeholders/Autarquia)
 Redução das necessidades energéticas
 Aproveitamento de fontes renováveis
 Escolha de vetores de baixo carbono
 Equipamentos de conversão de alta eficiência
• Transportes/Mobilidade
 ... (Ver Edifícios)...
 Modos Leves
 Gestão de frotas Municipais
• Iluminação Pública

www.adeporto.eu
amv@adeporto.eu
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