Presentacion DCN

1. PLAN PARCIAL DE REFORMA
INTERIOR
APR 08.03“Prolongación de la Castellana”
23/11/2015

2. ÍNDICE
1. SITUACIÓN ACTUAL DEL NORTE DE MADRID.
2. ¿POR QUÉ EL PROYECTO DCN ES BUENO PARA MADRID?
3. SOLUCIONA PROBLEMAS DE LA CIUDAD
4. PARTICIPACIÓN CIUDADANA
5. CONCLUSIONES
1. SITUACIÓN ACTUAL DEL NORTE DE MADRID.
2. ¿POR QUÉ EL PROYECTO DCN ES BUENO PARA MADRID?
3. SOLUCIONA PROBLEMAS DE LA CIUDAD
4. PARTICIPACIÓN CIUDADANA
5. CONCLUSIONES

3. 1
SITUACIÓN DE LA ZONA NORTE DE
MADRID
DIAGNÓSTICO

4. 4
Diagnóstico
Situación actual del norte de Madrid
1
Madrid 1993
En los últimos 20 años se ha urbanizado una amplia zona en el norte de Madrid dejando
barrios aislados entre sí por las instalaciones ferroviarias de Chamartín.
Madrid 2015

5. 5
Diagnóstico
Situación actual del norte de Madrid
1
•Amplias zonas pendientes de
urbanizar.
•Degradación
medioambiental. Vertederos
incontrolados.
•Abandono y deterioro del
patrimonio y de los espacios
públicos.
•Infraviviendas.
•Asentamientos de
poblaciones marginales.
•Amplias zonas pendientes de
urbanizar.
•Degradación
medioambiental. Vertederos
incontrolados.
•Abandono y deterioro del
patrimonio y de los espacios
públicos.
•Infraviviendas.
•Asentamientos de
poblaciones marginales.

6. 6
Diagnóstico
Situación actual del norte de Madrid
1
•Problemas de tráfico.
•Infraestructuras obsoletas.
•Déficit de equipamientos.
•Actuaciones insuficientes en
materia de transporte público
y movilidad sostenible.
•Problemas de tráfico.
•Infraestructuras obsoletas.
•Déficit de equipamientos.
•Actuaciones insuficientes en
materia de transporte público
y movilidad sostenible.

7. 2
¿POR QUÉ EL PROYECTO DCN ES
BUENO PARA MADRID?
BENEFICIOS PARA LA CIUDAD

8. 8
Beneficios para la ciudad
¿Por qué el proyecto DCN es bueno para Madrid?
2
REGENERA UNA ZONA
DEGRADADA Y REVITALIZA
LOS BARRIOS PRÓXIMOS

9. 9
Beneficios para la ciudad
¿Por qué el proyecto DCN es bueno para Madrid?
GENERA EMPLEO E IMPULSA LA ACTIVIDAD ECONÓMICA,
COMERCIAL Y RESIDENCIAL
Nuevos espacios
empresariales
Ocio y comercio
de proximidad
Variedad de
oferta residencial
2

10. 10
Beneficios para la ciudad
¿Por qué el proyecto DCN es bueno para Madrid?
2
APORTA LOS RECURSOS ECONÓMICOS PARA LA RENOVACIÓN DE LAS
INFRAESTRUCTURAS EN EL NORTE DE MADRID

11. 11
Beneficios para la ciudad
¿Por qué el proyecto DCN es bueno para Madrid?
2
NO CUESTA DINERO A LOS MADRILEÑOS
• Los propietarios aportan el 100% de la inversión.
• Las Administraciones Públicas obtienen 3.400 MM € en ingresos
fiscales, además de suelos lucrativos, con los que poder financiar
políticas sociales.
• Adicionalmente, la ciudad recibe más de 1.300.000 m2
de espacios
públicos y zonas verdes urbanizadas, así como 56 solares destinados
a la construcción de nuevos equipamientos públicos.

12. 12
Beneficios para la ciudad
¿Por qué el proyecto DCN es bueno para Madrid?
2
SÓLO PENDIENTE DE LA APROBACIÓN
DEFINITIVA POR PARTE DEL AYUNTAMIENTO
EL PROYECTO HA SUPERADO HASTA LA FECHA UN
RIGUROSO PROCESO TÉCNICO Y ADMINISTRATIVO
• Informe favorable de los servicios técnicos del Ayuntamiento.
• Aprobado inicialmente por parte del Ayuntamiento.
• El proyecto ha recibido el respaldo de todas las áreas de Gobierno
del Ayuntamiento, seis consejerías de la CAM y seis ministerios,
que han emitido 48 informes sectoriales favorables, incluyendo la
declaración ambiental estratégica.

13. 13
Beneficios para la ciudad
¿Por qué el proyecto DCN es bueno para Madrid?
2
AYUDA A SITUAR A MADRID EN EL CONTEXTO DE LAS GRANDES
CAPITALES MUNDIALES
El proyecto creará un entorno para la implantación de
actividades económicas de alto valor añadido.
El proyecto creará un entorno para la implantación de
actividades económicas de alto valor añadido.
Sidney Vancouver Chicago Boston Londres

14. 14
Beneficios para la ciudad
¿Por qué el proyecto DCN es bueno para Madrid?
2
EJEMPLOS DE PROYECTOS SIMILARES EN EUROPA
ACTUALMENTE EN DESARROLLO
HAFENCITY.
Hamburgo (Alemania)
Superficie: 157 ha
Edificabilidad: 2.320.000 m²e
Inversión Urbanización: 2.400 M€
Fases: 5
Plazo previsto: 25 años
Superficie: 337 ha
Edificabilidad: 1.000.000 m²e
Inversión Urbanización: 1.200 M€
Fases : 2
Plazo previsto: 20 años
Superficie: 270 ha
Edificabilidad: 4.200.000 m²e
Inversión Urbanización: 1.400 M€
Fases : 3
Plazo previsto: 20 años
ÎLE DE NANTES.
Nantes (Francia)
ZUIDAS.
Amsterdam (Países Bajos)

15. 3
SOLUCIONA PROBLEMAS DE
MADRID
ACTUACIONES

16. 16
Actuaciones
Solución a los problemas
3
Diseño inicial
1974
x 5.000
vehículos/día
Diseño inicial
1974
x 5.000
vehículos/día
Situación actual
2015
x 275.000
vehículos/día
Situación actual
2015
x 275.000
vehículos/día
Renueva y moderniza los enlaces de carreteras
Anteproyectos aprobados por los servicios técnicos del Ayuntamiento de Madrid, D.G. de
Carreteras de la Comunidad de Madrid y del Ministerio de Fomento
Renueva y moderniza los enlaces de carreteras
Anteproyectos aprobados por los servicios técnicos del Ayuntamiento de Madrid, D.G. de
Carreteras de la Comunidad de Madrid y del Ministerio de Fomento
NUDO NORTE
Imagen del anteproyecto de remodelación del Nudo NorteImagen del anteproyecto de remodelación del Nudo Norte

17. 17
Solución a los problemas
3
Ampliación Línea 10 de Metro
y construcción de 3 nuevas estaciones
Anteproyecto aprobado por Consorcio Regional de Transportes, D.G. de
Infraestructuras y METRO
Ampliación Línea 10 de Metro
y construcción de 3 nuevas estaciones
Anteproyecto aprobado por Consorcio Regional de Transportes, D.G. de
Infraestructuras y METRO
Actuaciones

18. 18
Actuaciones
Solución a los problemas
3
Renovación de la Estación de Chamartín
y construcción de 2 nuevas estaciones de Cercanías
Solución aprobada por Renfe, ADIF y Ministerio de Fomento.
Renovación de la Estación de Chamartín
y construcción de 2 nuevas estaciones de Cercanías
Solución aprobada por Renfe, ADIF y Ministerio de Fomento.

19. 19
Actuaciones
Solución a los problemas
3
Nueva línea de Autobuses de Alta Capacidad (BAC)
Solución aprobada por el Consorcio Regional de Transportes y EMT.
Nueva línea de Autobuses de Alta Capacidad (BAC)
Solución aprobada por el Consorcio Regional de Transportes y EMT.
BAC:
- Mayor rapidez
- Mayor capacidad de transporte
- Cero emisiones
- Ciudades con BAC: Amsterdam, Estocolmo,
Gotemburgo, Leeds, Barcelona, Essen, Ottawa,…)
BAC:
- Mayor rapidez
- Mayor capacidad de transporte
- Cero emisiones
- Ciudades con BAC: Amsterdam, Estocolmo,
Gotemburgo, Leeds, Barcelona, Essen, Ottawa,…)

20. 20
Actuaciones
Solución a los problemas
3
Nuevas vías ciclistas
12,8 kilómetros que completan y conectan la actual red ciclista, incluido el anillo verde
Nuevas vías ciclistas
12,8 kilómetros que completan y conectan la actual red ciclista, incluido el anillo verde

21. 21
Actuaciones
Solución a los problemas
3
Nueva conexiones entre los barrios
- 3 pasarelas peatonales
- 5 puentes para vehículos
- 275.000 m2
de cubrimiento de vías
Nueva conexiones entre los barrios
- 3 pasarelas peatonales
- 5 puentes para vehículos
- 275.000 m2
de cubrimiento de vías

22. 22
Actuaciones
Solución a los problemas
3
Nuevos equipamientos públicos (56 solares urbanizados)
- Centros educativos 20
- Centros de salud 3
- Centros sociales y residencias 8
- Centros culturales y bibliotecas 7
- Centros deportivos 8
- Servicios para AA.PP 10
Nuevos equipamientos públicos (56 solares urbanizados)
- Centros educativos 20
- Centros de salud 3
- Centros sociales y residencias 8
- Centros culturales y bibliotecas 7
- Centros deportivos 8
- Servicios para AA.PP 10
Equipamientos públicos:
- Situados próximos a los barrios colindantes conforme a
las indicaciones del Ayuntamiento, Comunidad de Madrid
y propuestas vecinales
Equipamientos públicos:
- Situados próximos a los barrios colindantes conforme a
las indicaciones del Ayuntamiento, Comunidad de Madrid
y propuestas vecinales

23. 23
Actuaciones
Solución a los problemas
3
Nuevas zonas verdes
- 566.000 m2 de espacios ajardinados
- Bulevares peatonales y plazas
- Más de 25.000 nuevos árboles y
- 1.135 árboles recuperados
Nuevas zonas verdes
- 566.000 m2 de espacios ajardinados
- Bulevares peatonales y plazas
- Más de 25.000 nuevos árboles y
- 1.135 árboles recuperados

24. 4PARTICIPACIÓN CIUDADANA

25. Participación ciudadana
25
4
Amplio programa de difusión e información sobre el proyectoAmplio programa de difusión e información sobre el proyecto
• Stand divulgativo itinerante
 7.000 visitas
 63 asociaciones
vecinales y otras
organizaciones
• Campaña informativa
 Web
 Prensa local
 Newsletter
• Stand divulgativo itinerante
 7.000 visitas
 63 asociaciones
vecinales y otras
organizaciones
• Campaña informativa
 Web
 Prensa local
 Newsletter
Máxima transparencia durante el periodo de información públicaMáxima transparencia durante el periodo de información pública

26. Participación ciudadana
26
4
• Reuniones con asociaciones
de vecinos
• Análisis técnico de los barrios
colindantes
• Diagnóstico de carencias y
necesidades
• Propuestas estratégicas de
localización de
equipamientos y espacios
libres
• Reuniones con asociaciones
de vecinos
• Análisis técnico de los barrios
colindantes
• Diagnóstico de carencias y
necesidades
• Propuestas estratégicas de
localización de
equipamientos y espacios
libres
Informe de carencias y necesidades en los barriosInforme de carencias y necesidades en los barrios

27. Diálogo y participación con las Asociaciones Vecinales
Participación ciudadana
27
Diálogo y participación con las Asociaciones VecinalesDiálogo y participación con las Asociaciones Vecinales
4
• Más de 40 reuniones con
14 asociaciones de vecinos
• Constitución de mesa de
trabajo
• Resultado: incorporación
de 43 mejoras al proyecto,
incremento de 100 MM €
del presupuesto de
inversión
• Más de 40 reuniones con
14 asociaciones de vecinos
• Constitución de mesa de
trabajo
• Resultado: incorporación
de 43 mejoras al proyecto,
incremento de 100 MM €
del presupuesto de
inversión

28. Participación ciudadana
28
• Periodo de información
pública: 45 días. Desde el
26/02/15 hasta el 4/04/15.
• El Ayuntamiento recibió 2.247
alegaciones de ciudadanos y
colectivos.
• Periodo de información
pública: 45 días. Desde el
26/02/15 hasta el 4/04/15.
• El Ayuntamiento recibió 2.247
alegaciones de ciudadanos y
colectivos.
Participación vecinal sin precedentes como resultado del amplio
proceso de difusión
Participación vecinal sin precedentes como resultado del amplio
proceso de difusión
4

29. Diálogo y participación con otros colectivos
Participación ciudadana
29
Asociación de
Propietarios Minoritarios
de Terrenos
dentro del APR 08.03
Junta de Compensación
Industrial Fuencarral
Malmea UA2
4
Diálogo y participación con otros colectivosDiálogo y participación con otros colectivos
• 63% de las solicitudes
presentadas por la
Federación Regional de
Asociaciones Vecinales de
Madrid (FRAVM) en la
alegación 2015/0376837, han
sido incorporadas.
• Reuniones con diferentes
colectivos de comerciantes y
empresarios
• 145 reuniones con
propietarios de suelo e
industriales
• 63% de las solicitudes
presentadas por la
Federación Regional de
Asociaciones Vecinales de
Madrid (FRAVM) en la
alegación 2015/0376837, han
sido incorporadas.
• Reuniones con diferentes
colectivos de comerciantes y
empresarios
• 145 reuniones con
propietarios de suelo e
industriales

30. Participación ciudadana
30
Vecinos de la Colonia San Cristóbal:
Ampliación del bulevar peatonal y reducción del número de carriles en Mauricio
Legendre.
Vecinos de Las Tablas:
Nueva pasarela peatonal de conexión con la futura nueva estación de Cercanías
de Fuencarral.
Reserva de suelo para huertos urbanos.
Vecinos de Begoña:
Nueva pasarela de conexión directa con el Hospital de la Paz, creación de una
zona verde junto a la Av. Llano Castellano
Ampliación de la superficie de pantallas acústicas.
Dotar al parque de una zona de juegos infantiles y gimnasia
4
Ejemplos de solicitudes vecinales incluidas en el proyectoEjemplos de solicitudes vecinales incluidas en el proyecto

31. Participación ciudadana
31
Vecinos de Santa Ana:
Ubicación de los nuevos equipamientos en las proximidades del barrio existentes.
Armonizar las alturas de los nuevos edificios de los bordes con los existentes
Comunicación de las nuevas líneas de transporte público con las existentes en el
barrio
Solucionar los problemas de tráfico en los accesos a Montecarmelo.
Vecinos de Chamartín:
Ampliación del cubrimiento de vías en la zona sur de la Estación para creación de
nuevas zonas verdes y de ocio.
4
Ejemplos de solicitudes vecinales incluidas en el proyectoEjemplos de solicitudes vecinales incluidas en el proyecto

32. Participación ciudadana
4
32
Encuesta: la opinión de los madrileños sobre el proyecto
Encuesta realizada por: MyWord. Muestra : 1.600 entrevistas entre vecinos de los barrios directamente afectados y a vecinos de la capital, entre los
días 1 al 11 de Octubre del 2015. La muestra, para un nivel de confianza del 95,5%, tiene un margen de error del
+/- 2,5%. Supervisión de acuerdo con la norma ISO20252/2006 de AENOR, con la metodología internacional CI/ESOMAR y el código ético de
AEDEMO.
1. El 75% de los madrileños y el 81%
de los vecinos de los barrios
colindantes opinan que la actuación
será buena o muy buena para la
ciudad.
2. Tres de cada cuatro entiende que
el proyecto es necesario y permitirá
regenerar los barrios del entrono.
3. El empleo, los servicios públicos
y las soluciones al tráfico, lo más
valorado.
4. Los ciudadanos consideran que se
ha tenido en cuenta las necesidades
de los vecinos

33. LA OPINIÓN DE ALGUNAS ASOCIACIONES DE VECINOSLA OPINIÓN DE ALGUNAS ASOCIACIONES DE VECINOS
Participación ciudadana
4
33

34. 5CONCLUSIONES

35. 35
Conclusiones
5
La 5ª prolongación del Paseo de la Castellana es buena para
Madrid y los madrileños .
Creará riqueza y progreso para los vecinos y los ciudadanos de
Madrid.
Todas las infraestructuras serán costeadas por los
propietarios.
Generará importantes recursos para las AAPP que revertirán en
los ciudadanos.
DCN es imprescindible para el éxito de esta iniciativa.
MADRID NO DEBE DEJAR PASAR ESTA OPORTUNIDAD