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Sécurité Routière
Shell & Vivo Lubrifiants du Maroc

1/16
Shell & Vivo Lubrifiants du Maroc en Bref
 Qui sommes nous ?
•

Créée le 1 décembre 2011 pour fabriquer, distribuer et commercialiser les lubrifiants de la
marque Shell en Afrique (SVLM);

•

Présente actuellement dans 20 pays africains;

•

Les actionnaires du Groupe SVL sont: Shell (50%), Vitol (25%) et Helios (25%).

 Vision:
Shell et Vivo Lubrifiants fournit les lubrifiants Shell à travers l'Afrique - en s'appuyant sur les
mêmes prix compétitifs, la même haute qualité des lubrifiants, des offres de services
étendues et une expertise technique qui ont fait de Shell le 1er fournisseur des Lubrifiants du
monde depuis les 5 dernières années.
L’activité routière à SVL Maroc et à Vivo Energy Maroc

Le parc routier à SVLM et à VEM se compose de 552
véhicules dont 323 véhicules légers;
Le nombre total de kilométrage parcouru par année s’élève
à 23 millions de kilomètres.
Sécurité Routière: Approche SVL
Toute personne à SVL peut contribuer à réduire les brèches (défaillances) par
l’application et le suivi des règles et procédures

Barrières

Danger
ENVIRONNEMENT
DE TRAVAIL

ACCIDENT
Sécurité Routière: Approche SVL
V
E
H
I
C
U
L
E
E
N
M
O
U
V
E
M
E
N
T

Objectif: minimiser l’impact

Objectif: réduire la probabilité
Erreur
humaine

1

Vitesse
excessive

Fatalités/
blessures

1. Conduite défensive
2. Chaffeur qualifié
3. Examen Médical
4. Test drogue & Alcool

2
3
4

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9

6

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5. Réunion sécurité TBT
6. Evaluation en Cabine effective
7. Contrôle inopiné

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Fatigue

1. Plan d’urgence medical

4
2

11

1

5. Support psychologique
6. liaison externe

12

Manque de
Visibilité
Mauvaise conditions
météorologique

Défaillace
Mechanique

13
14

15

16
19

18

20

17

22

21

23

24

Perte de
Contrôle

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26

Dommage
matériels

25

Mauvaise conditons
de la route

30
29

18. Inspections véhicule

9. Limitateurs de vitesse
10. Formation conduite défensive
11. Suivi des heures d’exposition
12. Formation gestion de la fatigue

14. Politique de conduit nocturne
15. Evaluation en cabine (distance
de sécurité)
16. Inspections véhicule

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17. Cours de conduite défensive

25. Carte des dangers

19. Conduite défensive

Comportement partie
tierce

26. Politique de conduit nocturne
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20. Inspection véhicule par le superviseur 29. Cobnduite défensive
30. Evaluation sur route
21. Maintenance préventive
22. Inspection technique réglemenatire
23. Defects reporting by drivers
24. Inspection journalière par le chauffeur
Sécurité Routière: Standard SVL
Exigences pour le conducteur & Passager
1. Aptitude physique & mentale;
3. Utilisation de la ceinture de sécurité tout le temps;
4. Engine ON, Mobile OFF;
6. Conduite défensive et rafraichissement tous les 2 ans;
7. Inspection systématique du véhicule;
8. Conduire avec les feux de croisement allumés le jour comme la nuit;
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o Ceinture de sécurité à 3 point d’ancrage, appuie-tête; et
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Sécurité Routière: Standard SVL (conducteur professionnel)
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1. Expérience de 3 ans au moins dans la même catégorie de véhicule assignée.
2. Formation théorique (16 modules) et recyclage annuel.
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4. Conformité aux heures de travail, conduite et repos:
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théorique

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Certification des véhicules aux standards Shell

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Inspection journalière des véhicules (Check list Safe to load)
Gestion des Voyages
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de bord IVMS/VDR permettant le suivi de la
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heures de travail, des heures de conduite et de
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• Une organisation en place pour assurer le suivi
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Des règles strictes pour éviter la fatigue au volant:
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Acceptable
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Audit Frequency
Monthly review
3 monthly audit
Monthly review
6 monthly audit
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Campagnes de sensibilisation
En plus de réunions de sensibilisations
hebdomadaires, des campagnes de sensibilisation
sont organisées durant les périodes à risque:
• Ramadan
• Périodes estivales
Notre partenariat avec le CNPAC
- La sécurité routière est un pilier majeur de notre programme social d’entreprise;
- Nous avons un partenariat depuis décembre 2009 et qui a été renouvelé en avril 2013
et qui touche la sensibilisation des automobilistes à la sécurité routière, campagnes de
sensibilisation dans les écoles & sponsoring d’évènements d’amélioration de la sécurité
routière.
Journée de Sécurité 2013: Vigilant aujourd’hui Vivant demain

Concours de dessins sur la sécurité
routière
Gagnants du concours « Dessine-moi la sécurité routière »

1er: Malak Mekkaoui
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3ème: Rihab Arsi
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2ème: Rim El Faressi
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Challenges

Les challenges de la sécurité routière restent significatifs:

• Amélioration de comportement des utilisateurs de la route
• Carte des dangers de la route

• Planification des voyages
• Conformité des véhicules (transfert des produits des ports)
• Niveau d’instruction et expérience
• Difficulté d’accès à certains clients
….
Initiatives & Proposition

• Ville/Entreprise exemplaire en matière de la sécurité Routière
• Site internet pour la promotion de la sécurité routière au Maroc
• Processus de certification des transporteurs à l’échelon National
• Activités pour enfants autour de la sécurité routière
• Forums autour de la Sécurité Routière
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Exigences et obligations de Sécurité routière de la Compagnie Shell vis-à-vis de ses clients et sous-traitants : Shell & Lubricants

  • 1. Sécurité Routière Shell & Vivo Lubrifiants du Maroc 1/16
  • 2. Shell & Vivo Lubrifiants du Maroc en Bref  Qui sommes nous ? • Créée le 1 décembre 2011 pour fabriquer, distribuer et commercialiser les lubrifiants de la marque Shell en Afrique (SVLM); • Présente actuellement dans 20 pays africains; • Les actionnaires du Groupe SVL sont: Shell (50%), Vitol (25%) et Helios (25%).  Vision: Shell et Vivo Lubrifiants fournit les lubrifiants Shell à travers l'Afrique - en s'appuyant sur les mêmes prix compétitifs, la même haute qualité des lubrifiants, des offres de services étendues et une expertise technique qui ont fait de Shell le 1er fournisseur des Lubrifiants du monde depuis les 5 dernières années.
  • 3. L’activité routière à SVL Maroc et à Vivo Energy Maroc Le parc routier à SVLM et à VEM se compose de 552 véhicules dont 323 véhicules légers; Le nombre total de kilométrage parcouru par année s’élève à 23 millions de kilomètres.
  • 4. Sécurité Routière: Approche SVL Toute personne à SVL peut contribuer à réduire les brèches (défaillances) par l’application et le suivi des règles et procédures Barrières Danger ENVIRONNEMENT DE TRAVAIL ACCIDENT
  • 5. Sécurité Routière: Approche SVL V E H I C U L E E N M O U V E M E N T Objectif: minimiser l’impact Objectif: réduire la probabilité Erreur humaine 1 Vitesse excessive Fatalités/ blessures 1. Conduite défensive 2. Chaffeur qualifié 3. Examen Médical 4. Test drogue & Alcool 2 3 4 5 9 6 10 6 5. Réunion sécurité TBT 6. Evaluation en Cabine effective 7. Contrôle inopiné 5 2. Cliniques qualifiés 3. Premiers soins 4. Ceinture de sécurité 3 7 Fatigue 1. Plan d’urgence medical 4 2 11 1 5. Support psychologique 6. liaison externe 12 Manque de Visibilité Mauvaise conditions météorologique Défaillace Mechanique 13 14 15 16 19 18 20 17 22 21 23 24 Perte de Contrôle 7. Service de remorquage et assurance 8 8. Plan d’urgence médical 9 28 27 26 Dommage matériels 25 Mauvaise conditons de la route 30 29 18. Inspections véhicule 9. Limitateurs de vitesse 10. Formation conduite défensive 11. Suivi des heures d’exposition 12. Formation gestion de la fatigue 14. Politique de conduit nocturne 15. Evaluation en cabine (distance de sécurité) 16. Inspections véhicule 13. Planification voyage 17. Cours de conduite défensive 25. Carte des dangers 19. Conduite défensive Comportement partie tierce 26. Politique de conduit nocturne 28. TBT 20. Inspection véhicule par le superviseur 29. Cobnduite défensive 30. Evaluation sur route 21. Maintenance préventive 22. Inspection technique réglemenatire 23. Defects reporting by drivers 24. Inspection journalière par le chauffeur
  • 6. Sécurité Routière: Standard SVL Exigences pour le conducteur & Passager 1. Aptitude physique & mentale; 3. Utilisation de la ceinture de sécurité tout le temps; 4. Engine ON, Mobile OFF; 6. Conduite défensive et rafraichissement tous les 2 ans; 7. Inspection systématique du véhicule; 8. Conduire avec les feux de croisement allumés le jour comme la nuit; 9. Utilisation de Véhicule équipé : o Ceinture de sécurité à 3 point d’ancrage, appuie-tête; et o ABS, barre de protection latérale, airbags.
  • 7. Sécurité Routière: Standard SVL (conducteur professionnel) Exigences pour le conducteur professionnel 1. Expérience de 3 ans au moins dans la même catégorie de véhicule assignée. 2. Formation théorique (16 modules) et recyclage annuel. 3. Inspection journalière. 4. Conformité aux heures de travail, conduite et repos:
  • 8. Sécurité Routière: Standard SVL (conducteur professionnel) Exigences pour le conducteur professionnel 5. Test drogue & Alcool. 6. Planification des voyages 7. Utilisation de Véhicule équipé par :
  • 9. Gestion des Chauffeurs 3. Formation théorique 1. Sélection 6. Evaluations & 1 2 2. Examen d’aptitude médicale 3 4 4. Test pratique formations continues 5. Coaching avec moniteur expérimenté Autorisation de conduire
  • 10. Gestion des Véhicules • Certification des véhicules aux standards Shell • Maintenance préventive des véhicules • Inspection journalière des véhicules (Check list Safe to load)
  • 11. Gestion des Voyages • Tous nos véhicules sont équipés d’ordinateurs de bord IVMS/VDR permettant le suivi de la conduite, des dépassements de vitesse, des heures de travail, des heures de conduite et de repos. • Une organisation en place pour assurer le suivi journalier des performances de chaque voyage Des règles strictes pour éviter la fatigue au volant: Un plan de voyage obligatoire pour tous les déplacements nécessitant plus de 4.5 heures de conduite
  • 12. Gestion transporteurs (7 pillars) Organisation Maintenance Journey Mgmt Finance Driver Mgmt Custom er Svc HSSE 7 Pillar Score / Range 0.0 1.0 Status Export to File Unacceptable >1.0 <2.0 Poor 2.0 >2.5 2.5 4.0 Acceptable Professional Audit Frequency Monthly review 3 monthly audit Monthly review 6 monthly audit 12 months 24 months
  • 13. Campagnes de sensibilisation En plus de réunions de sensibilisations hebdomadaires, des campagnes de sensibilisation sont organisées durant les périodes à risque: • Ramadan • Périodes estivales
  • 14. Notre partenariat avec le CNPAC - La sécurité routière est un pilier majeur de notre programme social d’entreprise; - Nous avons un partenariat depuis décembre 2009 et qui a été renouvelé en avril 2013 et qui touche la sensibilisation des automobilistes à la sécurité routière, campagnes de sensibilisation dans les écoles & sponsoring d’évènements d’amélioration de la sécurité routière.
  • 15. Journée de Sécurité 2013: Vigilant aujourd’hui Vivant demain Concours de dessins sur la sécurité routière
  • 16. Gagnants du concours « Dessine-moi la sécurité routière » 1er: Malak Mekkaoui Age: 5 3ème: Rihab Arsi Age:7 2ème: Rim El Faressi Age: 7
  • 17. Challenges Les challenges de la sécurité routière restent significatifs: • Amélioration de comportement des utilisateurs de la route • Carte des dangers de la route • Planification des voyages • Conformité des véhicules (transfert des produits des ports) • Niveau d’instruction et expérience • Difficulté d’accès à certains clients ….
  • 18. Initiatives & Proposition • Ville/Entreprise exemplaire en matière de la sécurité Routière • Site internet pour la promotion de la sécurité routière au Maroc • Processus de certification des transporteurs à l’échelon National • Activités pour enfants autour de la sécurité routière • Forums autour de la Sécurité Routière