2.  La tectónica de placas es una teoría geológica que
explica la forma en que está estructurada la litósfera (la
porción externa más fría y rígida de la Tierra). La teoría da
una explicación a las placas tectónicas que forman la
superficie de la Tierra y a los desplazamientos que se
observan entre ellas en su movimiento sobre el manto
terrestre fluido, sus direcciones e interacciones. También
explica la formación de las cadenas montañosas
(orogénesis). Así mismo, da una explicación satisfactoria
de por qué los terremotos y los volcanes se concentran en
regiones concretas del planeta (como el cinturón de fuego
del Pacífico) o de por qué las grandes fosas submarinas
están junto a islas y continentes y no en el centro del
océano.

3. -Las placas tectónicas se componen de dos tipos distintos de
litosfera:
la corteza continental: más gruesa
la corteza oceánica: la cual es relativamente delgada.
-La parte superior de la litosfera se le conoce como Corteza
terrestre, nuevamente de dos tipos (continental y oceánica).

4. PLEGAMIENTO O PLIEGUE

5. Plegamiento o pliegue,
es una deformación de las rocas, generalmente
sedimentarias, en la que elementos de carácter horizontal,
como los estratos o los planos de esquistosidad (en el caso
de rocas metamórficas), quedan curvados formando
ondulaciones alargadas y más o menos paralelas entre sí.
Los pliegues se originan por esfuerzos de compresión
sobre las rocas que no llegan a romperlas; en cambio,
cuando sí lo hacen, se forman las llamadas fallas. Por lo
general se ubican en los bordes de las placas tectónicas y
obedecen a dos tipos de fuerzas: laterales, originados por
la propia interacción de las placas (convergencia) y
verticales, como resultado del levantamiento debido al
fenómeno de subducción a lo largo de una zona de
subducción más o menos amplia y alargada, en la que se
levantan las cordilleras o relieves de plegamiento.

6. Elementos de un pliegue
 Charnela: zona de mayor curvatura del pliegue.
 Línea de charnela o eje de pliegue: línea que une los puntos
de mayor curvatura de una superficie del pliegue.
 Dirección: ángulo que forma el eje del pliegue con la dirección
geográfica norte-sur.
 Plano axial: plano que contiene todas las líneas de charnela y
corta el pliegue.
 Núcleo: parte más comprimida y más interna del pliegue.
 Flancos: mitades en que divide el plano axial a un pliegue.
 Cabeceo: ángulo que forma el eje de pliegue con una línea
horizontal contenida en el plano axial.
 Cresta: zona más alta de un pliegue convexo hacia arriba.
 Valle: zona más baja de un pliegue cóncavo hacia arriba.

9. FALLA

10. Una falla es una discontinuidad que se forma por fractura en las
rocas superficiales de la Tierra (hasta unos 200 km de
profundidad) cuando las fuerzas tectónicas superan la resistencia
de las rocas. La zona de ruptura tiene una superficie generalmente
bien definida denominada plano de falla y su formación va
acompañada de un deslizamiento de las rocas tangencial a este
plano.
 El movimiento causante de la dislocación puede tener diversas
direcciones: vertical, horizontal o una combinación de ambas. En
las masas montañosas que se han alzado por movimiento de fallas,
el desplazamiento puede ser de miles de metros y muestra el efecto
acumulado, durante largos periodos, de pequeños e imperceptibles
desplazamientos, en vez de un gran levantamiento único. Sin
embargo, cuando la actividad en una falla es repentina y brusca, se
puede producir un gran terremoto, e incluso una ruptura de la
superficie terrestre, generando una forma topográfica llamada
escarpe de falla.

11. Elementos de una falla
 Plano de falla: Plano o superficie a lo largo de la cual
se desplazan los bloques que se separan en la falla. Con
frecuencia el plano de falla presenta estrías, que se
originan por el rozamiento de los dos bloques.
 Labio levantado: También llamado Bloque Superior,
es el bloque que queda por encima del plano de falla.
 Labio hundido: También llamado Bloque Inferior.
 Salto de falla: Es el desplazamiento entre dos puntos
que estaba unidos antes de producirse la fractura. A
veces se reconoce en el terreno como un desnivel más o
menos pronunciado denominado Escarpe de falla.