3. El conocimiento y estudio sistemático de los
canales se remonta al siglo XVIII, con Chézy,
Bazin y otros
• Canales de riego
Mesopotamia
• Abastecían de agua
a través de canales
construidos sobre
inmensos
acueductos
Roma
imperial
• Construyeron en
algunos lugares de
los Andes canales
que aun funcionan
Perú
4. El flujo de agua en un conducto puede ser flujo
en canal abierto o flujo en tubería
CANAL ABIERTO
• superficie libre
TUBERIA
• no la tiene debido
a que en este caso
el agua debe llenar
completamente el
conducto
5. Un canal abierto es un conducto en el cual el agua,
fluye con una superficie libre
NATURAL
• existen de manera natural en la
tierra
• Las corrientes subterráneas que
transportan agua con una
superficie libre
• propiedades por lo general son
muy irregulares
ARTIFICIAL
• construidos mediante el esfuerzo
humano
• Vertederos, canaletas de madera.
Etc.
• las propiedades hidráulicas pueden
ser controladas hasta un nivel
deseado
6. Clasificación de los canales
depresiones
naturales en la
corteza terrestre
tienen poca
profundidad y
otros son más
profundos
permiten la
navegación,
generalmente
sin necesidad de
dragado.
Natural
vías construidas
para conducir el
agua hacia las
zonas que
requieren
complementar
el agua
precipitada
naturalmente
sobre el terreno
Riego
vía de agua
hecha por el
hombre
normalmente
conecta lagos,
ríos u océanos.
Navegación
7. Elementosgeométricosdela
seccióndelcanal
Profundidad
del flujo,
calado o
tirante
•(h) es la distancia
vertical del punto más
bajo de la sección del
canal a la superficie libre
Ancho
superior
•(T) es el ancho de la
sección del canal en la
superficie libre.
Área mojada
•(A) es el área de la
sección transversal del
flujo normal a la
dirección del flujo.
Perímetro
mojado
•(P) es la longitud de la
línea de la intersección
de la superficie mojada
del canal con la sección
transversal normal a la
dirección del flujo.
Propiedades de una
sección del canal que
puede ser definida
enteramente por la
geometría de la sección y
la profundidad del flujo
9. Tipos de flujo en un canal
Tiempo
PERMANENTE
Un canal abierto es
permanente si la profundidad
del flujo no cambia o puede
suponerse constante durante
el intervalo de tiempo en
consideración
NO PERMANENTE
Cambio del flujo con respecto al
tiempo, el nivel de flujo cambia
de manera instantánea a medida
que las ondas pasan y el
elemento tiempo se vuelve de
vital importancia para el diseño
de estructuras de control
V A Q
10. Tipos de flujo en un canal
Espacio
UNIFORME
Si la profundidad
del flujo es la
misma en cada
sección del canal
VARIADO
Si la profundidad
de flujo cambia a
lo largo del canal
Permanente
La
profundidad
del flujo no
cambia
durante el
intervalo de
tiempo
No
permanente
la superficie del
agua fluctuara
de un tiempo a
otro pero
permaneciendo
paralela al
fondo del canal
No
permanente
Permanente
rápidamente
varia
gradualmente
variado
11. Elementos básicos en el diseño de
canales
Trazo de
canales.-
•Fotografías aéreas
•Planos topográficos y catastrales
•geológicos, salinidad, suelos
Trabajo en
gabinete
•Trazo
preliminar
•trazo
definitivo
no existir
información
topográfica
básica
•levant
ar el
reliev
e del
canal
Radios mínimos
en canales
•el cambio brusco de dirección se
sustituye por una curva cuyo radio
no debe ser muy grande, y debe
escogerse un radio mínimo
Reconocimien
to del terreno
Trazo
preliminar
Trazo
definitivo
•+¡25% 1:500
•-25%, 1:1000 a
1:2000.
13. Canal de Venecia
• Venecia es por sus canales,
grandes como el Gran Canal,
o pequeños hasta el punto
de que a duras penas puede
discurrir por ellos una
góndola, pero todos con algo
en común, su belleza.
15. Canal de Panamá
Comunica el Atlántico (mar Caribe) con el Pacifico.
Fernando de Lesseps se hizo cargo de las obras en
1875
16. • 81 km.
Longitud
• 12,5 – 13,7 metrosProfundidad
• 91,5 mAncho
• Tres (elevar y bajar los buques de
pasajeros desde el nivel del mar hasta una
altura de unos 25 metros)
Sistemas de
exclusas
• Control total31/12/1999
18. Primeramente es importante destacar el
significado y la función de las alcantarillas.
Recibe este nombre el sistema de tuberías
y estructuras que se utilizan para el
transporte de aguas residuales, o de
lluvia, comenzando su recorrido en el
lugar donde se generan, hasta el sitio en
el que se desembocan en algún cause o
son utilizadas para determinada función.
Seguro que nunca te habías imaginado
París desde el subsuelo, otra razón por la
que buscar alojamiento en París.
19. Canal de Kiel
• Ubicado al noroeste de Alemania
• comunica el mar del Norte con el mar Báltico.
• desembocadura del río Elba, hasta Kiel, en el Báltico.
• El canal, que está bastante nivelado, solo necesita
esclusas en su último tramo donde confluyen las
mareas del mar del Norte y del Báltico.
• Fue construido entre 1887 y 1895
• 98 km de longitud, 103 m de anchura y 11 m de
profundidad, acorta la distancia entre ambos mares en
unos 322 km, y evita el difícil paso alrededor de
Jutlandia.
20. Canal de Suez
• noreste de Egipto.
• sirve de atajo para los barcos que operan entre los puertos
europeos o americanos y los de Asia meridional, África oriental y
Oceanía, que gracias a él no tienen que bordear el continente
africano.
• Longitud aproximada de 195 km
• Anchura mínima es de 60 m, en tanto que la máxima es de 170
• La mayor parte del canal cuenta únicamente con una vía, pero
existen dos zonas para el cruce de barcos con dos rutas o vías.
• No necesita exclusas