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REPORTE: Cambio de eje y
Rolf Huesser. rodamientos a ventilador principal
Joaquín Domínguez. 442.
José Carbajal.
Marco Becerra.
Reporte No. 442VE1 No. 1
Report No.
Autor:
Author: Andrés J. Velázquez Glz.
Amado Gómez.
Fecha:
Rodrigo Zepeda.
Date:
Septiembre 22, 2010
Datos.
Equipo: TC.442-VE1
Ventilador principal de tiro Horno 2.
Marca: TLT Babcock.
Material: Gases calientes y harina cruda.
Temperatura: 350°C.
Capacidad: 130m³/s.
Velocidad: variable de 450 a 900 rpm.
Situación.
Después del arranque del 01 de Septiembre en línea 2, se observa un incremento anormal
en la vibración de los soportes de ventilador principal 442VE1, durante la revisión por el
especialista en planta reporta que el espectro refleja soltura en ambos rodamientos.
Valoración.
Al revisar el historial de este equipo se encuentra la siguiente información:
En Junio 2008 durante el paro por mantenimiento del horno se realiza el cambio del
rodamiento lado acoplamiento programado debido a un daño en la pista exterior detectado
por el departamento de mantenimiento predictivo, durante la revisión del equipo y previo al
montaje se observa que las tolerancias se encuentra cerca del limite por lo que se decide
aplicar fijador liquido, a su vez el rotor se aplico sanblast con arena para retirar la costra
acumulada por la operación.
En Abril del 2009 tras las rutinas de inspección del equipo se detecta una anomalía en el
ventilador por lo que en un paro extraprograma en Diciembre se revisa a detalle
encontrando oxido entre el eje y el aro interior del rodamiento esta vez al verificar los
ajustes se encuentran en el limite de la tolerancia, las gerencias deciden hacer los

2. preparativos para el cambio de eje en el próximo paro por mantenimiento, por lo que se
realiza la misma operación de fijar el rodamiento.
En Septiembre del 2010 tras un arranque del horno se observa una vibración por encima
de los 9 mm/seg siendo crítica la condición del equipo, los espectros del ventilador
muestran soltura en ambos rodamientos y se ve la necesidad de restringir la salida del
ventilador repercutiendo en la alimentación al horno.
Durante una eventualidad en el área del crudo el 10 de Septiembre se procede a revisar el
equipo encontrándose dañado el eje del lado libre con una soltura entre eje y rodamiento
de 0.635mm (0.025”) y en el lado acoplamiento una marca de oxido que representa que el
rodamiento no estaba haciendo contacto uniforme contra el eje.
Marcas de oxido eje lado acoplamiento. Soltura entre rodamiento y eje lado libre
Acciones realizadas.
El eje que se tiene de refacción en planta fue necesario enviarlo a metalizar del lado libre
ya que se encuentra en el límite de tolerancia, este trabajo lo realizo Ferrothermal Spray
Coating en Monterrey entregándolo el 17 de Septiembre en planta.
El día 13 de Septiembre se comienza con el desmontaje del rotor y el retiro del eje para
cambiarlo en cuanto llegue a planta el reparado.
Maniobra de desmontaje de rotor. Desmontaje de eje dañado.
REP ABR 10 VENTILADOR 442VE1.doc
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3. Resultados.
Plan. Real
Tiempo de reparación. 144 horas. 168 horas.
Costo de reparación. $62,560 MX $64,500 MX (sin costo del eje)
Seguridad Cero accidentes
Ambiental Sin derrames y residuos controlados.
El equipo fue entregado a COP a las 6:00 hrs del 21 de Septiembre, durante las pruebas
se observa una vibración máxima de 0.8 mm/seg en ambas soportes con una salida del
ventilador al 82 % de su capacidad.
Nota: el costo del metalizado del eje instalado se nos pide sea cargado en la orden
1786258 PM04 de la reparación del eje que sera devolvuelto al almacen como reparado.
Hipótesis.
Revisando el historial del equipo se encuentra que en Mayo y en Octubre del 2009 fue
necesario aplicar sandblast al rotor por acumulación de material el cual provoca una
vibración por arriba de 7mm/seg en el ventilador, de lo que anteriormente esta actividad se
llevaba acabo cada mantenimiento mayor. De la misma manera entre Mayo y Julio del
2010 se repiten las eventualidades por lo que se envió una muestra de la costra adherida
al rotor a laboratorio para su análisis, encontrando altos porcentajes de azufre y álcalis en
la costra. De lo anterior podemos decir que el desbalanceo dado por esta situación de
costras en el rotor, las condiciones de operación y el estado del eje ayudo al deterioro de
los ajustes entre rodamiento y eje del rotor permitiendo la soltura de estos.
Resultados.
Se instalaron puertos de inyección de arena para en caso de desbalanceo pueda retirarse
tanto como sea posible aplicando sandblast al material acumulado del rotor durante la
operación normal del equipo y pueda controlarse la vibración del mismo.
Se continúa con el análisis de causa raíz por la acumulación de material con mayor
frecuencia en el rotor y determinar las acciones a seguir para controlar esta situación.
Debido a la temperatura que se maneja este ventilador se recomienda en cuanto sea
posible la colocación del aislante térmico lateral para evitar transmisión de temperatura a
las bases de concreto así como a los soportes de los rodamientos.
REP ABR 10 VENTILADOR 442VE1.doc
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