L'objectif de ce projet Weastflows est de renforcer le développement des solutions de connective durable pour le transport de marchandises et la logistique au sein de l' Europe du Nord Ouest sur un axe vert Est/Ouest.

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SYNTHESE SUR LE PROJET
WEASTFLOWS
BUT
WEASTFLOWS est un projet dont la candidature sera soumise avant le 24
septembre 2010 auprès du Programme INTERREG IVB Europe du Nord Ouest
(ENO) dans le cadre du 7ième Appel à Projet. Son objectif est de :
‘ Renforcer le développement des solutions de CONNECTIVITE DURABLE
pour le transport de marchandises et la logistique
au sein de l’ENO sur un AXE VERT EST – OUEST ‘
LES TROIS GRANDS VOLETS
Pour se faire, le projet intègre trois grandes dimensions essentielles à ce
développement :
- La dimension territoriale
Exemples : infrastructures / Sustainable Gateway / Corridors
- La dimension transport & logistique durable
Exemples : intégration des modes ferroviaires, fluviaux et maritimes sur courtes
distances dans les chaînes logistiques / développement des pratiques collaboratives
permettant de réduire l’empreinte environnementale des chaînes
d’approvisionnement (Supply Chain).
- La dimension innovations technologiques (TIC)
en soutien au développement des deux dimensions précédentes
Exemples : Solutions de traçabilité multimodale pour les marchandises, de sûreté
dans la chaîne logistique, d’échanges de données entre les acteurs de la chaîne
d’approvisionnement, d’aide à la décision et de planification pour les infrastructures.

2. UNE APPROCHE GEOGRAPHIQUE TRANSNATIONALE
Source: Vision spatiale de l’accessibilité dans l’Europe du Nord Ouest
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(Programme INTERREG IVB ENO 2007 - 2013)
Au travers du partenariat avec des régions et organisations des 7 pays de
l’Europe du Nord-Ouest, l’objectif est de renforcer les solutions de
connectivités durables, tenant compte notamment :
- des axes majeurs et des corridors de fret (dont certains doivent faire face
à des goulets d’étranglements et des phénomènes de congestion),
- des liens sous-utilisés et offrant des réserves de capacité de transport en
utilisant des modes ‘propres’ (ferroviaire, fleuve, transport maritime),
- des connexions avec les ‘gateways’ qu’ils soient maritimes ou bien situés
dans l’hinterland (ex : métropoles majeures, hubs terrestres, aéroports).
- des solutions organisationnelles et technologiques innovantes
permettant de soutenir le développement de ‘supply chain verte’ dans
les aspects territoriaux et logistiques.

3. LE PARTENARIAT
Celui-ci comprend des partenaires de chaque pays de l’Europe du Nord Ouest :
Allemagne, Belgique, France, Irlande, Luxembourg, Pays-Bas et le Royaume-
Uni.
Les partenaires sont de différentes natures permettant d’assurer une approche
transnationale complète sur l’ensemble des thématiques de coopération :
- Régions,
- organisations publiques,
- agences territoriales,
- ports maritimes,
- entreprises privées du transport et de la logistique,
- instituts de recherche en logistique et universités,
- centres d’innovation et de transfert de technologie,
- sociétés technologiques
LES ‘LOTS DE TRAVAIL’ (WORK PACKAGES)
Le projet est décliné en 5 thématiques de travail liées entre elles :
1. Les infrastructures comprenant le développement du concept de
‘sustainable gateway’ (dimension publique et territoriale).
2. Le développement des services logistiques durables (dimension privée).
3. Les outils et solutions technologiques permettant de répondre aux
enjeux des deux thématiques précédentes (dimension TIC).
4. La liaison et les synergies avec d’autres projets européens proches (ex :
CORRIDOR 24, CAMIS, CLUSTERING NORTH SEA PROGRAM, CAREX,
CLIMATE KIC).
5. Les bénéfices territoriaux (économiques, sociaux, environnementaux) et
la communication autour du projet.
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4. WP2
Développement de la
logistique durable
WP3
Les solutions
technologiques
WP1
L’amélioration des
infrastructures
Bénefices territoriaux
et communication
Liens et interactions
avec d’autres projets
Les lots de travail du projet WEASTFLOWS et leurs interactions.
WP4
LE CALENDRIER
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La candidature auprès du
Programme INTERREG IVB Europe du Nord-Ouest
sera déposée au plus tard le 24 septembre 2010
WP5
La durée du projet est de 48 mois pour les activités principales à partir du 1er
janvier 2011 jusqu’au 31 décembre 2014.