ANALISIS PERBANDINGAN TINGKAT PRODUKSI KIP TIMAH 15 DAN KIP TIMAH 16 UNIT LAUT BANGKA PT. TIMAH (PERSERO) TBK

ANALISIS PERBANDINGAN TINGKAT PRODUKSI KIP TIMAH 15 DAN KIP TIMAH 16 UNIT LAUT BANGKA PT.
TIMAH (PERSERO) TBK.
1
LAPORAN KERJA PRAKTIK
ANALISIS PERBANDINGAN TINGKAT PRODUKSI KIP TIMAH 15 DAN
KIP TIMAH 16 UNIT LAUT BANGKA PT. TIMAH (PERSERO) TBK
Disusun sebagai salah satu tugas perkuliahan Program Studi Teknik Pertambangan ITB
Oleh:
MUHAMAD LUCKY FERNANDO (12112041)
ADHYTIA RIAN PRATAMA (12112064)
Program Studi Teknik Pertambangan
Fakultas Teknik Pertambangan dan Perminyakan
Institut Teknologi Bandung
Juni 2015

2
LEMBAR PENGESAHAN
Telah disetujui dan disahkan sebagai
Laporan Kerja Praktik
Menyetujui,
Pembimbing
Nopi Kohirozi, S.T.
NIK. 20080723
Mengetahui,
Kepala Unit Laut Bangka
Dicky Sinoritha, S.T, M.M.
NIK. 97000303

3
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan ke hadirat Allah SWT yang telah memberikan rahmat dan berkah-
Nya. Salawat serta salam dipanjatkan kepada Rasullullah SAW beserta para pengikutnya hingga
akhir zaman. Penelitian yang berjudul “Analisis Perbandingan Tingkat Produksi KIP Timah
15 dan KIP Timah 16 Unit Laut Bangka PT. Timah (Persero) Tbk. ” ditujukan untuk
memenuhi tugas pelaksanaan Kerja Praktik sebagai prasyarat menyelesaikan Tugas Akhir dalam
kurikulum akademik Program Studi Teknik Pertambangan Institut Teknologi Bandung.
Penulis berterima kasih kepada seluruh elemen PT. Timah (Persero) Tbk. (Persero) Tbk. yang
telah membantu dan memberikan kesempatan untuk melakukan penelitian pada Tambang Laut
unit Kapal Isap Produksi. Dengan selesainya penelitian ini, penulis ingin menyampaikan terima
kasih kepada :
1. Bapak Moh. Nur Heriawan, S.T., M.T., selaku Ketua Program Studi Teknik Pertambangan
Institut Teknologi Bandung yang telah membantu kami dalam proses penerimaan Kerja
Praktik di PT. Timah (Persero) Tbk. (Persero) Tbk.
2. Bapak Dicky Sinoritha , S.T, M.M., selaku Kepala Unit Laut Bangka
3. Bapak Nopi Kohirozi, S.T., selaku pembimbing dan Kabid KIP 2
4. Bapak Rahmat Taufik S.T.,M.B.A., selaku Wakil Kepala Unit Laut Bangka
5. Bapak Tantra Pratama, S.Men., M.B.A., selaku Kepala Administrasi Unit Laut Bangka
6. Bapak Erwin Suheri, S.T., selaku Kabid Evaluasi Produksi
7. Seluruh Staff dan Karyawan PT. Timah (Persero) Tbk. (Persero) Tbk.
8. Seluruh Staff dan Karyawan tata usaha program studi teknik pertambangan ITB
9. Orangtua yang telah memberikan dukungan moril dan spiritual selama penulis
melaksanakan Kerja Praktik ini
10. Tambang ITB 2012, dan HMT-ITB atas semangat dan dukungannya selama penulis
melaksanakan Kerja Praktik
Penulis menyadari akan ketidaksempurnaan dalam penyusunan laporan penelitian Kerja Praktik
ini. Untuk itu, dengan segala kerendahan hati penulis mengharapkan kritik dan saran yang
konstruktif untuk penyumpernaan laporan penelitian ini. Majulah pertambangan demi
pembangunan!
Belinyu, Juni 2015
Penulis

4
DAFTAR ISI
LEMBAR PENGESAHAN ........................................................................................................ii
KATA PENGANTAR.................................................................................................................iii
DAFTAR ISI................................................................................................................................iv
DAFTAR GAMBAR...................................................................................................................vi
DAFTAR GRAFIK ....................................................................................................................vii
DAFTAR TABEL .......................................................................................................................viii
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang ..............................................................................................................1
1.2 Tujuan ............................................................................................................................2
1.3 Rumusan Masalah.........................................................................................................2
1.4 Batasan Masalah............................................................................................................2
1.5 Waktu dan Tempat Pelaksanaan.................................................................................2
1.6 Metode Penyelesaian .....................................................................................................2
1.7 Sistematika Penulisan ...................................................................................................3
BAB II TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN
2.1 Sejarah PT Timah (Persero) Tbk ................................................................................4
2.2 Visi, Misi dan Nilai PT Timah (Persero) Tbk.............................................................6
2.3 Hilirisasi PT Timah (Persero) Tbk ..............................................................................7
2.3.1 Eksplorasi PT Timah (Persero) Tbk .................................................................7
2.3.2 Eksploitasi PT Timah (Persero) Tbk.................................................................9
2.3.3 Pengolahan Timah...............................................................................................10
2.3.4 Pemisahan Mineral Ikutan.................................................................................11
2.3.5 Peleburan dan Pemurnian Timah .....................................................................12
2.3.6 Pencetakan ...........................................................................................................14
2.3.7 Distribusi dan Pemasaran ..................................................................................14
2.3.8 Pasca Tambang....................................................................................................15
BAB III TINJAUAN UMUM PENAMBANGAN
3.1 Geologi Endapan Timah ..............................................................................................18
3.2 Lokasi Penambangan laut ............................................................................................19
3.3 Definisi Kapal Isap Produksi........................................................................................20

5
3.4 Konstruksi Kapal Isap Produksi..................................................................................20
3.5 Peralatan Pengoperasian Penggalian ..........................................................................21
3.6 Mekanisme Kerja Penggalian Kapal Isap Produksi (KIP) .......................................24
3.6.1 Penggalian untuk Ketebalan Tanah Lebih Tipis dari Kedalaman Air..........24
3.6.2 Penggalian untuk Ketebalan Tanah Lebih Tebal dari Kedalaman Air.........25
3.6.3 Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan Dalam Penggalian .....................................26
3.7 Sistem Pencucian ...........................................................................................................27
3.7.1 Alat-Alat Proses Pencucian ................................................................................28
BAB IV DATA DAN PENGOLAHAN DATA
4.1 Produksi .........................................................................................................................33
4.2 Jam Jalan .......................................................................................................................36
4.3 Evaluasi Tingkat Produksi dan Jam Jalan Produktif Aktual terhadap Teoritis....40
BAB V ANALISIS DATA ..........................................................................................................42
BAB VI PENUTUP
6.1 Kesimpulan ....................................................................................................................46
6.2 Saran...............................................................................................................................46
DAFTAR PUSTAKA..................................................................................................................48
LAMPIRAN.................................................................................................................................49

6
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Sejarah PT. Timah (Persero) Tbk. .....................................................................6
Gambar 2.2 Nilai-Nilai PT. Timah (Persero) Tbk. .................................................................7
Gambar 2.3 Kapal Bor Geotin 1,2,3 .........................................................................................9
Gambar 2.4 Kapal Isap Produksi, Kapal Keruk dan Buckel Wheel Dredge ........................10
Gambar 2.5 Proses Pengolahan Timah di KIP .......................................................................11
Gambar 3.1 Sketsa Endapan Pantai dan Lepas Pantai ..........................................................19
Gambar 3.2 Lokasi Kerja KIP Timah 15 dan KIP Timah 16 ...............................................20
Gambar 3.3 Kontruksi Atas KIP ..............................................................................................20
Gambar 3.4 Kontruksi Bawah KIP ..........................................................................................21
Gambar 3.5 Cutter KIP Timah 15 .............................................................................................21
Gambar 3.6 Ladder KIP Timah 15...........................................................................................22
Gambar 3.7 Pipa Hisap KIP Timah 15.....................................................................................22
Gambar 3.8 Mesin Pompa Tanah KIP Timah 16....................................................................23
Gambar 3.9 Skema Penggalian Penambangan 3600
...............................................................25
...............................................................27
Gambar 3.11 Saringan Putar dan Kompartmen KIP Timah 15...........................................28
Gambar 3.12 Pompa Underwater KIP Timah 16.....................................................................29
Gambar 3.13 Jig Primer KIP Timah 16 ..................................................................................30
Gambar 3.14 Jig Clean Up KIP Timah 16................................................................................31
Gambar 3.15 Proses Pencucian dengan Shakan KIP Timah 16 ............................................32

7
DAFTAR GRAFIK
Grafik 4.1 Perbandingan Ton SnO2 KIP Timah 15 dan KIP Timah 16 (Mei 2015) ...........35
Grafik 4.2 Perbandingan Jam Kerja Produktif KIP Timah 15 dan KIP Timah 16 (Mei
2015) .........................................................................................................................37

8
DAFTAR TABEL
Tabel 4.1 Produksi Ton SnO2 KIP Timah 15 Bulan Mei 2015 ..............................................33
Tabel 4.2 Produksi Ton SnO2 KIP Timah 16 Bulan Mei 2015...............................................34
Tabel 4.3 Perbandingan Statistika Deskriptif Ton SnO2 KIP Timah 15 dan KIP Timah
16……………………………………………………………………………………. 35
Tabel 4.4 Perbandingan Statistika Deskriptif Jam Kerja Produktif KIP Timah 15 dan
Timah KIP 16……..………………………………………………………………..38
Tabel 4.5 Permasalahan KIP dan Jam Stop ............................................................................38
Tabel 4.6 Evaluasi Pencapaian Tingkat Produksi dan Jam Jalan Produktif ......................41
Tabel 5.1 Perbandingan Perbedaan KIP Timah 15 dan KIP Timah 16 Ditinjau dari Faktor
5M……………………………………………………………………………………42

9
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Kegiatan pertambangan adalah sebagian atau seluruh tahapan kegiatan dalam rangka penelitian,
pengelolaan dan pengusahaan mineral atau batubara yang meliputi penyelidikan umum,
eksplorasi, studi kelayakan, konstruksi, penambangan, pengangkutan, pengolahan dan
pemurnian, pengangkutan dan penjualan, serta kegiatan pasca tambang.
Timah merupakan salah satu bahan galian yang dimiliki tanah air Indonesia yang tidak dapat
diperbaharui keberadaannya. Pertambangan timah Indonesia hingga saat ini merupakan produsen
timah nomor dua di dunia setelah Cina dan menghasilkan salah satu produk komoditi ekspor
terbesar di dunia.
Provinsi Bangka Belitung merupakan salah satu daerah yang dilalui oleh sabuk timah (tin belt)
Asia Tenggara, jalur ini merupakan Metalogenik Malaya dimana keberadaan timah
terkonsentrasi di sepanjang Cina-Myanmar-Malaysia-Indonesia. Di Indonesia sendiri
pertambangan timah hanya tersisa di Pulau Bangka dan Pulau Belitung serta di daerah sekitar
Kepulauan Riau dan Kalimantan Barat, sedangkan perusahaan milik negara yang melakukan
penambangan timah adalah PT. Timah (Persero) Tbk.
PT. Timah (Persero) Tbk. merupakan perusahaan BUMN yang bergerak di bidang usaha
pertambangan mulai dari proses hulu (eksplorasi) hingga hilir (pengolahan). PT. Timah (Persero)
Tbk. memiliki dua sistem penambangan, yaitu penambangan darat dan laut. Penambangan darat
menggunakan pompa hidrolik, sedangkan penambangan laut menggunakan Kapal Keruk, Kapal
Isap Produksi dan Bucket Wheel Dredge.
Kapal Isap Produksi dapat dikatakan alat produksi pertambangan karena selain dilengkapi alat
penggalian, kapal ini juga dilengkapi dengan mesin unit pencucian untuk meningkatkan kadar.
Dengan memperhatikan besarnya peranan Kapal Isap Produksi di sektor industri pertambangan
timah, maka perencanaan kerja dan evaluasi pada Kapal Isap Produksi perlu dilaksanakan
dengan baik dan terukur.
Hasil produksi bijih timah yang dihasilkan oleh Kapal Isap Produksi timah di instalasi pencucian
pada umumnya akan menghasilkan bijih timah dengan kadar SnO2 sekitar 65% - 70% yang
kemudian akan di proses lebih lanjut di Pusat Pengolahan Bijih Timah (PPBT) untuk
ditingkatkan kadarnya sebagai syarat utama sebelum dipasarkan sesuai kebijakan yang berlaku.

10
1.2 Tujuan
1. Mengetahui secara umum kegiatan penambangan timah di Kapal Isap Produksi, Unit Laut
Bangka PT. Timah (Persero) Tbk. dari mulai penggalian sampai dengan pencucian.
2. Membandingkan perbedaan produksi pada Kapal Isap Produksi Timah 15 dengan Kapal Isap
Produksi Timah 16.
3. Menganalisis faktor-faktor penyebab perbedaan jumlah produksi kedua KIP.
1.3 Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang tersebut, permasalahan yang akan kami analisis adalah
membandingkan perbedaan produksi Kapal Isap Produksi Timah 15 dan Kapal Isap Produksi
Timah 16, sehingga dapat diketahui apakah proses produksi pada kapal yang dilakukan sudah
optimal atau belum.
1.4 Batasan Masalah
 Pengamatan secara umum kegiatan penambangan laut pada Kapal Isap Produksi yang
dimiliki oleh PT. Timah (Persero) Tbk..
 Pengamatan secara umum proses pencucian bijih timah hingga dikemas dalam kampil.
 Analisis jumlah produksi pada operasi Kapal Isap Produksi Timah 15 dan Kapal Isap
Produksi Timah 16 pada bulan Mei 2015.
1.5 Waktu dan Tempat Pelaksanaan
 Waktu : 25 Mei 2015 – 23 Juni 2015
 Tempat : Unit Laut Bangka, PT. Timah (Persero) Tbk., Belinyu, Bangka
1.6 Metode Penyelesaian
Dalam penyelesaian masalah pada laporan ini, penulis melakukan beberapa kegiatan antara lain:
1. Metode Pengambilan Data
a. Data Primer
Data primer adalah data yang didapat dari hasil pengamatan langsung di lapangan,
seperti:
 Sistem penambangan laut di Unit Laut Bangka PT. Timah (Persero) Tbk.
 Sistem kerja Kapal Isap Produksi

11
 Sistem pencucian timah hingga dikemasi dalam kampil
b. Data Sekunder
Data sekunder adalah data penunjang dalam penganalisisan ini, meliputi:
 Data produksi aktual harian Kapal Isap Produksi Timah 15 dan Kapal Isap Produksi
Timah 16
 Peta Rencana Kerja (RK) KIP Timah 15 dan KIP Timah16 bulan Mei 2015
2. Metode Perhitungan
 Teoritis
 Aktual
3. Metode Analisis
Analisis penulis lakukan setelah semua data yang diperlukan telah lengkap dengan
menggunakan literatur yang ada dalam melakukan analisis lengkap.
1.7 Sistematika Penulisan
Sistematika penulisan laporan Kerja Praktik ini adalah:
 Bab I merupakan pendahuluan yang mencakup latar belakang, tujuan, rumusan masalah,
batasan masalah, waktu dan tempat pelaksanaan, metode penyelesaian, dan sistematika
penulisan laporan
 Bab II merupakan tinjauan umum perusahaan. Di dalamnya dijelaskan mengenai sejarah,
visi, misi dan nilai perusahaan, serta kegiatan penambangan dari hulu hingga hilir PT. Timah
(Persero) Tbk.
 Bab III berisi tinjauan umum penambangan. Dijelaskan bagaimana geologi endapan timah,
lokasi penambangan laut, penjelasan umum Kapal Isap Produksi (KIP), serta proses
penggalian dan pencucian pada Kapal Isap Produksi (KIP) di PT. Timah (Persero) Tbk.
 Bab IV merupakan penyajian data dan pengolahannya
 Bab V berisi analisis data dari hasil pengolahan yang dilakukan
 Bab VI merupakan penutup yang terdiri dari kesimpulan dan saran

12
BAB II
TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN
2.1 Sejarah PT. Timah (Persero) Tbk. (Persero) Tbk.
Daerah cadangan timah di Indonesia merupakan suatu bentangan wilayah sejauh lebih dari 800
km, disebut sebagai “The Indonesian Tin Belt” yang merupakan bagian dari “The South East
Asia Tin Belt” yang membujur sejauh kurang lebih 3.000 km dari daratan Asia kearah Thailand
semenanjung Malaysia dan Indonesia yang mencakup wilayah Pulau-pulau Karimun, Kundur,
Singkep dan sebagian di daratan Sumatera (Bangkinang) di utara terus kearah selatan yaitu Pulau
Bangka, Belitung dan Karimata hingga ke daerah sebelah barat Kalimantan.
Penambangan timah di Indonesia sudah berlangsung lebih dari 200 tahun, yaitu di Bangka mulai
tahun 1711, di Singkep tahun 1812 dan di Belitung sejak tahun 1852. Dengan kekayaan
cadangan yang melimpah, Indonesia merupakan salah satu negara produsen timah terbesar di
dunia.
Bijih timah di Indonesia pertama gali digali pada tahun 1709 di Sungai Olim, Toboali, Pulau
Bangka. Pengerjaannya dilakukan secara primitif oleh penduduk dengan cara pendulangan dan
mencangkul dengan sistem penggalian sumur Palembang atau sistem kolong/parit. Bijih timah
yang dihasilkan pada waktu itu dijual kepada pedagang-pedagang yang datang dari Portugis,
Spanyol, dan juga dari Belanda. Keadaan ini berubah ketika Belanda datang ke Indonesia, pada
saat penggalian timah mulai lebih digiatkan. Sejak tahun 1720 penggalian timah dilakukan
secara besar-besaran dibiayai oleh para pengusaha Belanda yang tergabung dalam VOC yang
kemudian memonopoli dan mengawasi seluruh tambang di pulau Bangka.
Pada tahun 1816 Pemerintah Belanda mengambil alih tambang-tambang di pulau Bangka dan
dikelola oleh badan yang diberi nama "Bangka Tin Winning Bedrijf" (BTW). Sedangkan di Pulau
Belitung dan Pulau Singkep diserahkan kepada pengusaha swasta Belanda, masing-masing
kepada Gemeenschappelijke Mijnbouw Maatschappij Biliton (Biliton Mij.) atau lebih dikenal
dengan nama GMB di Pulau Belitung, dan NV Singkep Tin Exploitatie Maatschappij atau
dikenal dengan nama NV SITEM di Pulau Singkep.
Secara historis pengusahaan pertambangan timah di Indonesia dibedakan dalam dua masa
pengelolaan. Yang pertama sebelum tahun 1960 dikenal dengan masa pengelolaan Belanda,
dimana Bangka, Belitung dan Singkep merupakan badan usaha yang terpisah dan berdiri sendiri.
Bangka dikelola oleh badan usaha milik Pemerintah Belanda sedangkan Belitung dan Singkep
oleh perusahaan swasta Belanda. Status kepemilikan usaha ini memberikan ciri manajemen dan
organisasi yang berbeda satu dengan yang lain. Ciri perbedaan itu diwujudkan dalam perilaku
organisasi dalam arti luas, baik struktur maupun budaya kerjanya.

13
Masa yang kedua adalah masa pengelolaan Negara Republik Indonesia. Status berdiri sendiri
dari ketiga wilayah tersebut masih terus berlangsung tetapi dalam bentuk Perusahaan Negara
(PN) berdasarkan Undang-undang No. 19 PRP tahun 1960, yaitu PN Tambang Timah Bangka,
PN Tambang Timah Belitung dan PN Tambang Timah Singkep. Selanjutnya berdasarkan PP No.
87 tahun 1961 ketiga Perusahaan Negara tersebut dikoordinasikan oleh Pemerintah dalam bentuk
Badan Pimpinan Umum Perusahaan Tambang-tambang Timah Negara (BPU Tambang Timah)
dengan pembagian tugas dan wewenang seperti bentuk "holding company".
Perubahan selanjutnya terjadi pada tahun 1968 di mana ketiga PN dan BPU ditambah Proyek
Pabrik Peleburan Timah Mentok dilebur menjadi satu dalam bentuk PN Tambang Timah, yang
terdiri dari Unit Penambangan Timah (UPT) Bangka, Belitung, dan Singkep serta Unit Peleburan
Timah Mentok (Unit Peltim).
Dengan pertimbangan memberi keleluasaan bergerak di sektor ekonomi umumnya, terutama
dalam menghadapi persaingan, status PN Tambang Timah ini pada tahun 1976 diubah lagi
menjadi bentuk Perseroan yaitu PT Tambang Timah (Persero) dengan Bangka, Belitung,
Singkep dan Peleburan Timah Mentok tetap sebagai unit kegiatan operasi yang dipimpin masing-
masing oleh Kepala Unit sedangkan Kantor Pusat berada di Jakarta sehingga secara manajemen
perubahan dimaksud belum terintegrasi dalam arti sebenarnya.

14
Gambar 2.1 Sejarah PT. Timah (Persero) Tbk.
2.2 Visi, Misi dan Nilai PT. Timah (Persero) Tbk.
 Visi
“Menjadi Perusahaan pertambangan terkemuka di dunia yang ramah lingkungan”
 Misi
1. Membangun sumber daya manusia yang tangguh, unggul dan bermartabat
2. Melaksanakan Tata Kelola Penambangan yang baik dan benar
3. Mengoptimalkan nilai perusahaan dan kontribusi terhadap Pemegang Saham serta
tanggung jawab sosial

15
 Nilai
Gambar 2.2 Nilai-Nilai PT. Timah (Persero) Tbk.
2.3 Hilirisasi PT. Timah (Persero) Tbk. (Persero) Tbk
2.3.1 Eksplorasi PT. Timah (Persero) Tbk. (Persero) Tbk.
Eksplorasi adalah segala kegiatan sebelum aktivitas penambangan yang dikhususkan
untuk mengetahui, memperkirakan, dan mendapatkan ukuran, bentuk, posisi, kadar rata –
rata serta jumlah cadangan suatu endapan mineral agar dapat menentukan kualitas dan
kuantitas dari suatu endapan tersebut diperuntukkan mengetahui nilai ekonomisnya.
Kegiatan eksplorasi ini perlu dilakukan sebelum kegiatan penambangan karena
menghindari resiko kerugian yang akan ditanggung perusahaan.
Seluruh kegiatan eksplorasi pada dasarnya bertujuan untuk meningkatkan potensi sumber
daya mineral (resources) yang terdapat di bumi menjadi cadangan terukur yang siap
untuk di tambang (mineable reserve). Tahapan eksplorasi ini mencakup kegiatan untuk
mencari dimana keterdapatan suatu endapan mineral, menghitung berapa banyak dan
bagaimana kondisinya, serta ikut memikirkan bagaimana sistem pendayagunaannya.

16
Kajian ekonomi pada kegiatan eksplorasi ini perlu dilakukan terutama pada :
o Tahap menuju eksplorasi rinci (analisis ekonomi eksplorasi)
o Tahap sebelum penambangan (analisis ekonomi endapan)
o Mineral / studi kelayakan, (ekonomi makro)
PT. Timah (Persero) Tbk. secara aktif terus melaksanakan kegiatan eksplorasi darat dan
lepas pantai. Proses eksplorasi meliputi beberapa kegiatan berikut:
o Indentifikasi daerah potensial
o Penyelidikan umum
o Pemboran prospeksi
o Pemboran produksi
o Perhitungan sumberdaya
o Hasil dari kegiatan tersebut adalah sumberdaya terukur
Kegiatan eksplorasi ini dilakukan untuk mengevaluasi potensi cadangan timah yang telah
tereka dan mencari lahan baru untuk pelaksanaan operasi strategis. Dua jenis kegiatan
eksplorasi yang dilakukan meliputi pengeboran laut dan pengeboran darat. Pengeboran
laut dilakukan untuk peningkatan status cadangan sumber daya terindikasi menjadi
sumberdaya terukur, sedangkan pada pengeboran darat dilakukan sebagai pemantapan
pemanduan penambangan di darat.
Pemboran eksplorasi lepas pantai menggunakan Kapal Geotin I, Geotin II, dan Geotin III.
Alat-alat tersebut mampu membor dari permukaan laut sampai dengan batuan dasar dan
bahan contoh atau sample diambil setiap 2 (dua) meter atau setiap jenis lapisan tanah
yang berbeda.
Pada tahun 2010 total realisasi pengeboran laut di tahun 2010 adalah 58,029 meter,
berkurang sekitar 16,2% dibandingkan tahun sebelumnya, yaitu 69,820 meter. Hal ini
tidak tercapai diakibatkan oleh kondisi cuaca yang ektrem di sepanjang tahun. Sedangkan
pada pengeboran darat, perusahaan berhasil merealisasikan kegiatan pengeboran dengan
peningkatan 60,4% dibandingkan pengeboran tahun sebelumnya, 36,551 meter.

17
Gambar 2.3 Kapal Bor Geotin 1, 2, dan 3 (kiri-kanan-bawah)
2.3.2 Eksploitasi PT. Timah (Persero) Tbk. (Persero) Tbk.
Eksploitasi timah yang dilakukan oleh PT. Timah (Persero) Tbk. dilakukan baik di
daratan maupun di lepas pantai. Kegiatan penambangan darat dilakukan perusahaan di
wilayah Izin Usaha Pertambangan (IUP) perusahaan yang berlokasi di sebagian besar
Pulau Bangka dan Belitung serta Kepulauan Riau. Proses penambangan timah darat
(alluvial) menggunakan metode pompa semprot (gravel pump) dimana pengoperasiannya
sesuai dengan pedoman atau prosedur penambangan yang baik (Best Mining Practices).
Untuk penambangan lepas pantai, perusahaan mengoperasikan kapal keruk dengan jenis
Bucket Line Dredges dengan ukuran mangkuk mulai dari 7 cuft sampai dengan 24 cuft
dan dapat beroperasi mulai dari 15 sampai 50 meter dibawah permukaan laut. Untuk
meningkatkan kapasitas produksi di laut, PT. Timah (Persero) Tbk. membangun Kapal
Isap Produksi (KIP) dengan kemampuan gali mencapai 45 meter di bawah permukaan
laut sehingga dapat menjangkau cadangan sisa dari kapal keruk, dan pengembangan
Bucket Wheel Dredges yang nantinya akan menggantikan kapal keruk jenis Bucket Line
yang mempunyai kemampuan gali sekitar 70 meter kubik di bawah permukaan laut.

18
Gambar 2.4 Kapal Isap Produksi (kiri atas), Kapal Keruk (kanan atas), dan Bucket Wheel
Dredge (bawah).
2.3.3 Pengolahan Timah
Kadar SnO2 yang dihasilkan dari tambang laut dan darat berbeda yakni untuk Kapal Isap
Produksi sebesar 70%, Kapal Keruk sebesar 20-30%, dan tambang darat sebesar 70%.
Karena kadar SnO2 kapal keruk masih tergolong rendah maka diperlukan pengolahan
bijih timah untuk meningkatkan kadar SnO2 tersebut melalui proses di Pusat Pencucian
Bijih Timah (PPBT) untuk dipisahkan dari mineral ikutan lainnya dan ditingkatkan
kadarnya hingga mencapai 70 - 74% sebagai syarat utama peleburan.

19
Gambar 2.5 Proses Pengolahan Timah di KIP
Proses pertama dalam proses pengolahan bijih timah adalah proses pencucian. Pencucian
timah dilakukan dengan memasukkan bijih timah ke dalam ore bin yang berkapasitas 25
drum per unit dan mampu melakukan pencucian 15 ton bijh per jam. Di dalam ore bin itu
bijih dicuci dengan menggunakan air bertekanan dan debit yang sesuai dengan umpan.
Tahap selanjutnya adalah pemisahan berdasarkan berat jenis. Proses pemisahan ini
menggunakan alat yang disebut Jig. Bijih timah yang mempunyai berat jenis lebih berat
akan mengalir ke bawah yang berarti kadar timah yang diinginkan sudah tinggi,
sedangkan sisanya yang berkadar rendah berarti mengandung pengotor, seperti quarsa ,
zircon, rutile, siderite yang akan dikelompokkan sebagai tailing.
Setelah dilakukan proses pemisahan maka bijih timah dilakukan proses pengeringan.
Proses pengeringan dilakukan di dalam rotary dryer. Prinsip kerjanya adalah dengan
memanaskan pipa besi yang ada di tengah – tengah rotary dryer dengan cara mengalirkan
api yang didapat dari pembakaran dengan menggunakan solar.
2.3.4 Pemisahan Mineral Ikutan
Mineral ikutan pada bijih timah yang memiliki nilai atau value yang terbilang tinggi
seperti zircon dan thorium (unsur radioaktif) akan diambil dengan mengolah kembali
bijih timah hasil proses awal pada Amang Plant. Mula - mula bijih diayak dengan
vibrator listrik berkecepatan tinggi dan disaring/screening sehingga akan terpisah antara
mineral halus berupa cassiterite dan mineral kasar yang merupakan ikutan. Mineral
ikutan tersebut kemudian diolah pada air table sehingga menjadi konsentrat yang
selanjutnya dilakukan proses smelting, sedangkan tailingnya dibuang ke tempat
penampungan. Mineral - mineral tersebut lalu dipisahkan dengan high tension separator -
pemisahan berdasarkan sifat konduktor - nonkonduktornya atau sifat konduktivitasnya.
Mineral konduktor antara lain: Cassiterite dan Ilmenite. Mineral nonkonduktor antara

20
lain: Thorium, Zircon dan Xenotime. Lalu masing - masing dipisahkan kembali
berdasarkan kemagnetannya dengan magnetic separation sehingga dihasilkan secara
terpisah, thorium dan zircon.
2.3.5 Peleburan dan Pemurnian Timah
Setelah bijih timah ditingkatkan kadarnya, bijih timah siap dilebur menjadi logam timah.
Proses peleburan terdiri dari 2 tahap yaitu proses pre-smelting dan proses smelting.
a. Proses pre-smelting
Setelah dilakukan proses pengolahan mineral dilakukan proses pre-smelting yaitu proses
yang dilakukan sebelum dilakukannya proses peleburan, misalnya preparasi material,
pengontrolan dan penimbangan, sehingga untuk proses pengolahan timah akan efisien.
b. Proses peleburan (smelting)
Ada dua tahap dalam proses peleburan :
 Peleburan tahap I yang menghasilkan timah kasar dan slag/terak.
 Peleburan tahap II yakni peleburan slag sehingga menghasilkan hardhead dan slag
II.
Proses peleburan berlangsung 24 jam dalam tanur guna menghindari kerusakan pada
tanur/refraktori. Umumnya terdapat tujuh buah tanur dalam peleburan. Pada tiap tanur
terdapat bagian – bagian yang berfungsi sebagai panel kontrol: single point temperature
recorder, fuel oil controller, pressure recorder, O2 analyzer, multipoint temperature
recorder dan combustion air controller. Udara panas yang dihembuskan ke dalam
furnace atau tanur berasal dari udara luar / atmosfer yang dihisap oleh axial fan exhouster
yang selanjutnya dilewatkan ke dalam regenerator yang mengubahnya menjadi panas.
Tahap awal peleburan baik peleburan I dan II adalah proses charging yakni bahan baku –
bijih timah atau slag I dimasukkan ke dalam tanur melalui hopper furnace. Dalam tanur
terjadi proses reduksi dengan suhu 1100 – 15000
C. Unsur – unsur pengotor akan
teroksidasi menjadi senyawa oksida seperti As2O3 yang larut dalam timah cair.
Sedangkan SnO tidak larut semua menjadi logam timah murni namun adapula yang ikut
ke dalam slag dan juga dalam bentuk debu bersamaan dengan gas – gas lainnya. Setelah
peleburan selesai maka hasilnya dimasukkan ke foreheart untuk melakukan proses
tapping. SnO2 yang berhasil dipisahkan selanjutnya dimasukkan kedalam float untuk
dilakukan pendinginan / penurunan temperatur hingga 4000
C sebelum dipindahkan ke
dalam ketel. Sedangkan hardhead dimasukkan ke dalam flame oven untuk diambil SnO2
dan timah besinya.

21
Proses selanjutnya setelah proses peleburan adalah proses pemurnian. Proses ini terdiri
dari 3 proses yaitu :
 Pyrorefining
Yaitu proses pemurnian dengan menggunakan panas diatas titik lebur sehingga material
yang akan di-refining cair, ditambahkan mineral lain yang dapat mengikat pengotor atau
impurities sehingga logam berharga dalam hal ini timah akan terbebas dari impurities
atau hanya memiliki impurities yang amat sedikit, karena afinitas material yang
ditambahkan terhadap pengotor lebih besar dibanding SnO2. Contoh material lain yang
ditambahkan untuk mengikat pengotor, yaitu serbuk gergaji untuk mengurangi kadar Fe,
Aluminium untuk untuk mengurangi kadar As sehingga terbentuk AsAl, dan penambahan
sulfur untuk mengurangi kadar Cu dan Ni sehingga terbentuk CuS dan NiS. Hasil proses
refining ini menghasilkan logam timah dengan kadar hingga 99,92%. Analisa kandungan
pengotor yang tersisa juga diperlukan guna melihat apakah kadar pengotor sesuai
keinginan, jika tidak dapat dilakukan proses refining ulang.
 Eutectic Refining
Yaitu proses pemurnian dengan menggunakan crystallizer dengan bantuan agar
parameter proses tetap konstan sehingga dapat diperoleh kualitas produk yang stabil.
Proses pemurnian ini bertujuan mengurangi kadar Lead atau Pb yang terdapat pada timah
sebagai pengotor. Adapun prinsipnya adalah berhubungan dengan temperatur eutectic Pb-
SnO2, pada saat eutectic temperature lead pada solid solution berkisar 2,6% dan akan
menurun bersamaan dengan kenaikan temperatur, dimana SnO2 akan meningkat
kadarnya. Prinsip utamnya adalah dengan mempertahankan temperatur yang mendekati
titik solidifikasi timah.
 Electrolitic Refining
Yaitu proses pemurnian logam timah sehingga dihasilkan kadar yang lebih tinggi lagi
dari pyrorefining yakni 99,99%. Proses ini melakukan prinsip elektrolisis atau dikenal
elektrorefining. Proses elektrorefining menggunakan larutan elektrolit yang menyediakan
logam dengan kadar kemurnian yang sangat tinggi dengan dua komponen utama yaitu
dua buah elektroda, yaitu anoda dan katoda, yang tercelup ke dalam bak elektrolisis.
Proses elektrorefining yang dilakukan PT. Timah menggunakan bangka four nine (timah
berkadar 99,99% ) yang disebut pula starter sheet sebagai katodanya, berbentuk plat tipis
sedangkan anodanya adalah ingot timah yang beratnya berkisar 130 kg dan larutan
elektrolitnya H2SO4. proses pengendapan timah ke katoda terjadi karena adanya migrasi
dari anoda menuju katoda yang disebabkan oleh adanya arus listrik yang mengalir dengan
voltase tertentu dan tidak terlalu besar.

22
2.3.6 Pencetakan
Pencetakan ingot timah dilakukan secara manual dan otomatis. Peralatan pencetakan
secara manual adalah melting kettle dengan kapasitas 50 ton, pompa cetak and cetakan
logam. Proses ini memakan waktu 4 jam / 50 ton, dimana temperatur timah cair adalah
2700
C. Sedangkan proses pencetakan otomatis menggunakan casting machine, pompa
cetak, dan melting kettle berkapasitas 50 ton dengan proses yang memakan waktu hingga
1 jam/60 ton.
Langkah – langkah pencetakan:
1. Timah yang siap dicetak disalurkan menuju cetakan.
2. Ujung pipa penyalur diatur dengan menletakkannya diatas cetakan pertama pada
serinya, aliran timah diatur dengan mengatur klep pada piapa penyalur.
3. Bila cetakan telah penuh maka pipa penyalur digeser ke cetakan berikutnya dan
permukaan timah yang telah dicetak dibersihkan dari drossnya dan segera dipasang
capa pada permukaan timah cair.
4. Kecepatan pencetakan diatur sedemikian rupa sehingga laju pendinginan akan merata
sehingga ingot yang dihasilkan mempunyai kulitas yang bagus atau sesuai standar.
5. Ingot timah yang telah dingin disusun dan ditimbang.
2.3.7 Distribusi dan Pemasaran
Kegiatan pemasaran mencakup kegiatan penjualan dan pendistribusian logam timah.
Pendistribusian logam timah hampir 95% dilaksanakan untuk memenuhi pasar di luar
negeri atau ekspor dan sebesar 5% untuk memenuhi pasar domestik. Negara tujuan
ekspor logam timah antara lain adalah wilayah Asia Pasifik yang meliputi Jepang, Korea,
Taiwan, Cina dan Singapura, wilayah Eropa meliputi Inggris, Belanda, Perancis, Spanyol
dan Italia serta Amerika dan Kanada.
Pendistribusian dilaksanakan melalui pelabuhan di Singapura untuk ekspor sedangkan
untuk domestik dilaksanakan secara langsung dan melalui gudang di Jakarta. Tipe
pembeli logam timah dapat dikelompokkan atas pengguna langsung (end user) seperti
pabrik atau industri solder serta industri pelat timah serta pedagang besar (trader).
Produk yang dihasilkan mempunyai kualitas yang telah diterima oleh pasar internasional
dan terdaftar dalam pasar bursa logam di London (London Metal Exchange). Kualitas
setiap produk yang dihasilkan oleh perusahaan dijamin dengan sertifikat produk (weight
and analysis certificate) yang berstandar internasional dan berpedoman kepada standar

23
produk yang ditetapkan oleh London Metal Exchange (LME) sehingga dapat
diperdagangkan sebagai komoditi di pasar bursa logam.
Jenis-jenis produk yang diproduksi oleh PT Tambang Timah dibedakan atas kualitas dan
bentuknya.
a) Berdasarkan kualitas produk dapat dibedakan atas :
 Banka Tin (kadar Sn 99.9%)
 Mentok Tin (kadar Sn 99,85%)
 Banka Low Lead (Banka LL) terdiri atas Banka LL100ppm, Banka LL50ppm, Banka
LL40ppm, Banka LL80ppm, Banka LL200ppm
 Tin Alloy, dalam bentuk babbit (kadar Sn 80-88 %) dan Pewter (kadar Sn 91-95 %)
 Tin Solder, produk solder
b) Berdasarkan bentuk dapat dibedakan atas :
 Banka Small Ingot
 Banka Tin Shot
 Banka Pyramid
 Banka Anoda
2.3.8 Pasca Tambang
A. Pengelolaan Lingkungan dan Reklamasi
Salah satu pijakan penting di Indonesia dalam upaya membangun kepedulian terhadap
lingkungan adalah pemberlakuan ketentuan tentang Analisis Mengenai Dampak
Lingkungan (AMDAL), sebagai syarat bagi para pelakuk usaha dalam upaya
menciptakan kegiatan ekonomi dalam rangka pencapaian tujuan pembangunan
berkelanjutan. Para pelaku usaha dituntut untuk memenuhi ketentuan perundang-
undangan dan standar dibidang lingkungan. Untuk memastikan pengelolaan lingkungan
yang dijalankan benar-benar berlangsung efektif, PT. Timah (Persero) Tbk. melakukan
tindakan pengawasan secara internal maupun pengawasan dengan melibatkan pihak
independen, mengacu pada Sistem Manajemen Lingkungan ISO 14001, yang sejak tahun
1997 telah kami raih. Dalam melakukan praktek penambangan, kami mengacu pada
pedoman good mining practices serta melakukan reklamasi lahan pasca tambang secara
efektif dan bertanggung jawab.
Strategi utama PT. Timah (Persero) Tbk. :
1. Meningkatkan pengetahuan dan keterampilan teknis karyawan dalam menjaga
kualitas lingkungan.

24
2. Menjadikan etika dan ketentuan mengenai kepedulian pelestarian lingkungan sebagai
materi pokok dalam buku pedoman tata kelola perusahaan yang baik.
3. Mewajibkan mitra usaha tambang untuk mematuhi ketentuan praktek penambangan
yang baik dan menjaga keselamatan saat bekerja.
Kegiatan menambang berpotensi mengubah bentang alam dan mengganggu ekosistem.
Oleh sebab itu, sejak kegiatan operasi penambangan direncanakan, PT. Timah (Persero)
Tbk. (Persero) Tbk. memberikan perhatian khusus bagi perbaikan kembali kualitas
lingkungan. Terutama pada masa pasca tambang sehingga kondisi lingkungan
diupayakan bisa kembali seperti sedia kala. Kami juga secara tegas mengatur bahwa
kegiatan penambangan hanya boleh dilakukan pada lokasi - lokasi yang merupakan kuasa
pertambangan (KP) Perseroan dan di kawasan yang bukan termasuk hutan lindung.
PT. Timah (Persero) Tbk. juga mengembangkan konsep hutan tanaman industri (HTI)
dengan memilih jenis tanaman produktif seperti karet unggul untuk ditanam masyarakat,
dan diharapkan dengan konsep HTI maka masyarakat lebih menjadi peduli untuk
melakukan perawatan dengan bantuan penyediaan pupuk maupun perangkat lain dari
Perseroan. Jenis dari tanaman dalam pelaksanaan reklamasi adalah tanaman unggul yang
dapat dinikmati hasilnya dalam kurun waktu tidak terlalu lama, antara 5-6 tahun setelah
tanam
B. Pemanfaatan Lahan Pasca Tambang Timah
Berbagai upaya telah dilakukan untuk memanfaatkan tailing timah. Penanaman dengan
tanaman hortikultura dan tanaman pangan telah berhasil. Sejumlah area digunakan untuk
pemukiman, sementara areal lain dikonversi menjadi taman rekreasi (Majid et al, 1994).
Sekitar 80 % dari tailing timah merupakan sand dan sisanya slime dan sandy slime. Slime
tailing merupakan hamparan permukaan yang lebih baik dibandingkan sand tailing untuk
pertanian karena drainasenya baik. Sand tailing sangat tidak subur dan tidak cocok untuk
budidaya tanaman.
Hanya sebagian kecil dari lahan tidak subur tersebut yang dimanfaatkan untuk
peternakan, penanaman sayuran, dan buah (Ang, 1994). Sujitno (2007) melaporkan
sejumlah tanaman sudah pernah dicoba perusahaan maupun masyarakat untuk
memanfaatkan lahan tailing timah di Pulau Bangka, Belitung dan Singkep. Tanaman
tersebut antar lain kelapa, jambu monyet, pisang, ubi, pepaya, kacang tanah, dan sayuran.
Budidaya tanaman tersebut dikombinasikan dengan usaha peternakan ayam yang
merupakan sumber bahan organik bagi lahan ini. Menurut Majid et al. (1994), produksi
pertanian di tailing timah sangat intensif dan membutuhkan masukan modal yang besar
dan tentu saja sulit terjangkau oleh petani umumnya.
Penggunaan pohon, terutama spesies pohon multiguna (multipurpose tree species, MPTS)
seperti Acacia mangium, Acacia auriculiformis dan Leucaena diversifolia telah

25
digunakan untuk silvikultur di lahan bekas tambang di Semenanjung Malaysia sejak
1987. Luas tailing timah yang harus di reklamasi di negara tersebut diperkirakan 202.700
ha atau sekitar 1,5% dari total daratan semenanjung Malaysia ((Awang, 1994).
PT. Timah (Persero) Tbk. selaku perusahaan pertambangan timah utama di Indonesia
mulai melakukan penelitian secara sistematis dan ilmiah untuk revegetasi lahan pasca
tambang timah pada tahun 1982 bekerjasama dengan Badan Penelitian dan
Pengembangan Departemen Pertanian. Selanjutnya revegetasi dilakukan dengan
menggunakan tanaman akasia (A. mangium dan A. auriculiformis), gamal dan sengon
(Sujitno, 2007). Revegetasi selama lebih dari 6 tahun dengan A. mangium di lahan pasca
tambang PT. Timah (Persero) Tbk. dikategorikan berhasil (Latifah, 2000). Sampai
dengan April 2001, PT. Timah (Persero) Tbk. telah mereklamasi sekitar 5.251. ha di
Pulau Bangka dan Belitung (PT. Timah (Persero) Tbk., 2002).
Sejak tahun 2001, perusahaan ini untuk sementara menghentikan program reklamasinya
karena lahan-lahan yang telah direklamasi ditambang kembali secara illegal oleh
masyarakat setempat. Program tersebut baru dilaksanakan kembali pada tahun 2007
melalui pencanangan program Green Babel

26
BAB III
TINJAUAN UMUM PENAMBANGAN
3.1 Geologi Endapan Timah
Endapan timah di Indonesia terletak pada jalur timah terkaya di dunia, yang membujur mulai
dari Cina selatan, Birma, Thailand, Malaysia dan berlanjut ke Indonesia. Jalur di Indonesia
mengarah dari utara ke selatan yaitu dari pulau Karimun, P. Kundur, P. Singkep, P. Bangka,
Bangkinang (Sumatera bagian tengah) serta terdapat tanda-tanda di kepulauan Anambas, Natuna
dan Karimata. Sampai saat ini ada dua jenis utama timah yang berdasarkan proses terbentuknya,
yaitu timah primer dan timah sekunder, kedua timah jenis tersebut dibedakan atas dasar proses
terbentuknya (genesa).
Endapan timah primer secara garis besar terbentuk melalui 5 tahap yaitu tahap magmatic cair,
tahap pegmatik, tahap pneumatolitik, tahap hidrotermal dan tahap vulkanik. Dari kelima jenis
fase endapan di atas akan menghasilkan sifat – sifat endapan yang berbeda – beda, yaitu yang
berhubungan dengan kristalisasi magma, jarak endapan mineral dengna asal magma, serta proses
pengendapan yang terjadi.
Endapan timah sekunder khususnya alluvial di laut terjadi akibat adanya pelapukan yang intensif
pada endapan timah primer yang menyebabkan terurainya dan terombaknya timah primer
menjadi material lepas. Akibat resistensi yang tinggi, material lepas ini akan mengalami erosi
dan transportasi yang cukup jauh dari batuan asalnya. Kemudian terjadi penyortiran material
lepas berdasarkan berat jenis dan pengkonsentrasian mineral-mineral berat dalam lapisan
lembah-lembah. Biasanya timah alluvial terkonsentrasi pada fraksi kasar, seperti lapisan pasir
dan kerikil.
Perubahan lingkungan pengendapan akan mempengaruhi derajat erosi terhadap batuan pembawa
timah. Endapan fluvial merupakan salah satu endapan timah alluvial yang keberadaannya sangat
dominan di Indonesia. Selain itu, endapan fluvial merupakan endapan yang paling ekonomis
untuk ditambang. Endapan tipe ini berkembang di alur lembah purba yang umumnya
terkonsentrasi di atas batuan metasedimen, batuan beku plutonik, dan batuan sedimen.
Secara vertikal kondisi geologi dari endapan aluvial merupakan endapan yang telah mengalami
rombakan dan terdistribusi/terkonsentrasi berdasarkan gaya berat dan proses mekanis yang
mempengaruhinya. Proses tersebut dapat berlangsung beberapa kali sehingga proses
pengendapan juga dapat berlangsung beberapa kali. Proses seperti ini memungkinkan untuk
terbentuknya kondisi lapisan timah yang berulang-ulang. Keadaan tersebut menyebabkan kondisi
endapan timah di jalur kepulauan timah akan bervariasi. Di beberapa tempat dapat dijumpai

27
lapisan timah yang terdapat hanya satu lapisan, sedangkan di beberapa tempat lain endapan
timah juga terdapat beberapa lapisan.
Gambar 3.1 Sketsa Endapan Pantai dan Lepas Pantai
Istilah lokal yang digunakan untuk penamaan lapisan endapan timah aluvial, yaitu:
- Kaksa
Lapisan timah aluvial yang mempunyai ukuran butir antara pasir sedang hingga pasir halus
yang berada di atas batuan dasar (kong).
- Kong
Batas akhir dari endapan timah aluvial yang dicirikan dengan tidak adanya kandungan
kasiterit (SnO2). Kong ini biasa disebut sebagai batuan dasar dengan ukuran butir antara
pasir kasar hingga kerikil.
- Mincan
Endapan aluvial yang berbentuk lensa berada di antara overbunden (tanah atas) dan
interburden yang terbentuk pada bagian paling akhir akibat tidak stabilnya proses
pengendapan.
3.2 Lokasi Penambangan laut
Lokasi penelitian Kerja Praktik ini terletak di Tambang Laut Cupat Luar (lingkaran kuning pada
gambar di bawah), PT. Timah (Persero) Tbk. Tambang ini terletak di bagian utara Pulau Bangka.
Iklim Pulau Bangka adalah tropis dan musin hujan terjadi pada bulan Juni – Desember. Rata-rata
curah hujan dalam satu tahun = 220 hari atau 343,7 mm perbulan. Suhu udara rata-rata 26 °C –
28,1 °C dengan kelembaban udara sekitar 76-88%. Dengan musim hujan rata-rata terjadi pada
bulan Oktober sampai April. Musim penghujan dan kemarau di Kabupaten Bangka juga
dipengaruhi oleh dua musim angin, yaitu muson barat dan muson tenggara. Angin muson barat
yang basah pada bulan Nopember, Desember dan Januari banyak memengaruhi bagian utara
Pulau Bangka. Sedangkan, angin muson tenggara yang datang dari laut Jawa memengaruhi cuaca
di bagian selatan Pulau Bangka.

28
Gambar 3.2 Lokasi Kerja KIP Timah 15 dan KIP Timah 16
3.3 Definisi Kapal Isap Produksi
Kapal Isap Produksi adalah suatu alat gali atau pemindahan tanah yang dipergunakan untuk
menggali lapisan tanah bawah air, dimana peralatan mekanis dan pengolahan materialnya
bertumpu pada sebuah ponton. Selanjutnya material hasil penggalian tersebut dipindahkan ke
bagian pengolahan sementara, yaitu instalasi pencucian. Bagian pengolahan sementara ini
berfungsi sebagai media pemisah antara material endapan bijih timah dengan material pengotor
lainnya. Material endapan bijih timah hasil pencucian ditampung di dalam kampil bijih (karung
tempat bijih timah), sedangkan material pengotornya langsung terpisah dan dibuang ke dalam
laut.
3.4 Kontruksi Kapal Isap Produksi
Gambar 3.3 Kontruksi Atas KIP

29
Gambar 3.4 Kontruksi Bawah KIP
Ponton adalah bagian dasar/kumpulan dari beberapa tangki atau kompartemen yang membentuk
suatu badan kapal, ponton berbentuk tabung. Selain sebagai alat apung, ponton juga berfungsi
untuk menyimpan HSD (bahan bakar solar) dan air tawar.
3.5 Peralatan Pengoperasian Penggalian
Untuk mendukung operasional penggalian di KIP, ada beberapa peralatan yang dominan
digunakan:
1. Cutter
Cutter adalah alat gali atau alat potong dan alat yang mampu memberai, mengiris (menggali)
lapisan tanah. Dibuat dari bahan besi baja yang keras sehingga tidak mudah haus karena gesekan
dengan tanah, di dalam cutter terdiri dari 6 buah pisau dan tiap pisau terdiri dari 8 kuku yang
bertugas memotong lapisan tanah, cutter ditempatkan pada ujung ladder.
Gambar 3.5 Cutter KIP Timah 15

30
2. Ladder
Berfungsi untuk penempatan cutter, pompa tanah, pipa isap dan pipa tekan. Panjang ladder
sangat menetukan untuk mencapai kedalaman gali. Kontruksi ladder terdiri dari besi siku dan
plat sebagai dinding. Ujung ladder dipasang cutter dan pangkal ladder dipasang sebagai
tumpuan bagi naik turunnya ladder. Pompa tanah diletakkan di ladder dengan jarak 9-12 meter
dari cutter. Dalam proses penggalian, ladder digerakan oleh kawat ladder untuk menaik-
turunkan ladder dalam proses penggalian. Kinerja ladder sangat ditentukan oleh keahlian
operator yang mengendalikan kawat ladder sesuai dengan kedalaman pengalian. Kawat ladder
bisa saja putus bila ada arus dan longsoran.
Gambar 3.6 Ladder KIP Timah 15
3. Pipa Hisap
Pipa hisap adalah pipa yg berbentuk mulut bebek yg berfungi untuk menghisap tanah yang telah
di hancurkan oleh cutter, akan tetapi sebenarnya yang memberikan daya hisap adalah pompa
tanah karena pipa hisap hanya merupakan alat bantu pompa tanah.
Gambar 3.7 Pipa Hisap KIP Timah 15

31
4. Pompa Tanah
Pompa tanah berfungsi menghisap material hasil gali dari cutter yang selanjutnya ditransportasi
ke saring putar melalui pipa keong, pipa press dan pipa spiral. Pompa tanah di letakkan pada
ladder dengan jarak sekitar 9-12 meter dari cutter.
Gambar 3.8 Mesin Pompa Tanah KIP Timah 16
5. GPS
Peralatan dalam proses penggalian dibantu oleh adanya GPS yang dapat memonitor koordinat
posisi kapal isap dengan ketelitian hingga 1 m . Dengan adanya GPS dapat mencegah proses
penggalian pada titik kordinat terdahulu yang sudah pernah digali.
6. Mesin dorong/propeller
Mesin dorong berfungsi sebagai penggerak kapal dalam berlayar maupun dalam proses
menggerakkan bagian lain kapal.Pada KIP terdapat 2 propeller yaitu propeller kanan dan kiri,
dimana propeller kiri berguna untuk menggerakkan Jig dan saring putar, sedangkan propeller
kanan untuk menggerakkan jangkar, ladder dan cutter. Pada operasional penggalian, propeller
berfungsi untuk memberi dorongan pada kapal kearah kiri dan kanan.
7 . Mesin (engine)
Mesin (engine) KIP terdiri dari:
a) Engine for gravel pump, mesin fungsinya untuk menggerakkan pompa tanah.
b) Engine for hydrolic pump for cutter and ladder winch, mesin yang fungsinya untuk
menggerakkan cutter and ladder.
c) Engine for water pump & hydrolic plant, mesin yang fungsinya menggerakkan saringan
putar, penggerak Jig dan pompa underwater.

32
d) Engine for operation dredge (engine for propeller swing), mesin yang fungsinya untuk
menggerakkan propeller dan jangka labuh.
e) Engine for sailing dredge (propeller moving engine), mesin yang berfungsi untuk
menggerakkan propeller ketika berlayar.
f) Electric generator, mesin yang fungsinya untuk menggerakkan generator penerang dan
motor las.
3.6 Mekanisme Kerja Penggalian Kapal Isap Produksi (KIP)
3.6.1 Penggalian untuk Ketebalan Tanah Lebih Tipis dari Kedalaman Air
Sistem penggalian apabila ketebalan tanah yang digali lebih tipis dari pada kedalaman
air, yaitu :
a. Posisikan cutter pada titik lubang bor yang akan digali menggunakan alat bantu GPS.
b. Ladder diarahkan hingga menyentuh lapisan tanah (pada tengah - tengah lingkaran
tersebut).
c. Lingkari dulu titik bor tersebut dengan memutar kapal, lalu lingkaran tersebut akan
terlihat pada monitor GPS (setiap pergerakan KIP).
d. Penggalian sudah dapat dimulai dengan cara menjalankan cutter ditambah dengan
menekan ladder dan memutar ponton KIP, pengerjaan tersebut dapat juga dinamakan
pengeboran.
e. Hasil dari pengeboran (tanah yang dihisap) akan dialirkan ke saring putar
menggunakan pompa tanah, lalu akan terlihat dari monitor saring putar (dapat dilihat dari
ruang komando).
f. Pada penggalian awal, buatlah lubang sebagai titik perputaran agar posisi cutter tidak
mudah keluar dari lubang tersebut karena pergerakan KIP.
g. Setelah mencapai titik lingkaran penuh berbentuk lubang, maka kedalaman ladder
(kedalaman penggalian) dapat ditambah, dengan memperhatikan volume tanah pada
saring putar.
h. Penekanan ladder sangat tergantung dengan kemampuan isap pompa tanah, kapasitas
saring putar, kekerasan lapisan tanah dan kemampuan dari pisau cutter.
i. Apabila cutter belum mencapai kong (bed rock), sedangkan ponton berat untuk diputar,
maka penggalian bisa dialihkan pada penggalaian awal untuk memperlebar bukaan
kolong yang pertama. Untuk memperlebar bukaan pertama, penggalian bisa dilakukan
dengan sistem maju mundur dengan menggunakan Propeller Swing.

33
3.6.2. Penggalian untuk Ketebalan Tanah Lebih Tebal dari Kedalaman Air
Penggalian apabila lapisan tanah yang digali lebih tebal dari pada kedalaman air sedikit
lebih sulit pengerjaannya, karena pada KIP tidak dilengkapi dengan bandar yang dapat
membuang tanah lebih jauh dari ponton.
Proses pada saat melakukan penggalian dilakukan dengan sistem berputar 360 dapat
dilihat dalam ilustrasi pada gambar di bawah dengan tidak membuang tanah lebih jauh
akan terjadi penimbunan kembali terhadap kolong yang sudah tergali, sehingga terjadi
pendangkalan pada lokasi kerja.
(Data Penggalian Unit Laut Bangka, 2014)
Sistem penggalian apabila lapisan tanah jauh lebih tebal daripada ketinggian air, yaitu :
a. Titik koordinat (titik lubang bor) dilingkari dulu dengan kolong yang digali oleh KIP itu
sendiri. Luas dari pada kolong disesuaikan dengan ketebalan lapisan tanah sampai dengan
kong. Semakin dalam kong, maka semakin luas bukaan pada kolong kerja.
b. Kedalaman pembukaan kolong dilakukan hingga ± 1 m sebelum mencapai lapisan kaksa.
Pada saat pembukaan kolong, lapisan demi lapisan dapat dikontrol dari monitor saring putar

34
atau dicek manual menggunakan dulang dan materialnya diambil dari saring putar. Jika
sudah ada timah, maka kedalaman pembukaan kolong diakhiri.
c. Penggalian selanjutnya diteruskan dengan penggalian lapisan kaksa pada daerah yang sudah
dibuka kolong kerjanya.
d. Apabila lapisan kaksa pada daerah yang telah dibuka kolong kerjanya tergali semua, maka
penggalian dapat dilanjutkan dengan mencari arah penyebaran timah dari lubang bor
tersebut. Caranya ladder diangkat sedikit dan kapal digerakan dengan sistem maju dan
memutar. Apabila penyebaran darimlubang bor tersebut sudah habis, maka penggalian
selanjutnya dapat dilakukan dengan lubang bor yang lain dengan sistem yang sama.
3.6.3 Hal - Hal yang Perlu Diperhatikan Dalam Penggalian
a. Jenis lapisan dan cara penggaliannya
Untuk jenis lapisan tanah yang mudah terberai, KIP tidak akan menemukan kesulitan yang
berarti dalam penggalian, sebab talud/dinding tanah yang berada di depan dinding cutter akan
sedikit demi sedikit runtuh dan dihisap oleh pompa tanah, tetapi jika menggali jenis lapisan tanah
yang sulit diberai seperti lapisan lempung liat, maka cutter harus digerakkan secara perlahan dan
KIP harus memperlebar lubang penggalian untuk menghindari terjadinya runtuhan dari
talud/dinding tanah yang berpotensi menimbun ladder.
b. Kedalaman gali ideal
Dengan panjang ladder 58 m, maka kedalaman gali ideal KIP adalah 45 m dengan sudut
penunjaman ladder sebesar 45. Untuk memperlebar lubang, KIP berputar 90 searah jarum jam,
kemudian dibalas berputar 90 berlawanan arah jarum jam mengikuti alur penyebaran timah.
Dapat dilihat pada gambar di bawah.

35
(Data Penggalian Unit Laut Bangka, 2014)
c. Tebal lapisan ideal.
Tebal lapisan tanah ideal untuk digali oleh KIP adalah sebesar 0 – 15 m. Pada kedalaman
tersebut, kemungkinan terjadi longsoran yang mengakibatkan ladder tertimbun masih sangat
kecil. Apabila tebal lapisan tanah lebih tebal dari 15 m, kemungkinan ladder untuk tertimbun
tanah runtuhan akan semakin besar, selain itu jika jenis tanah yang digali adalah tanah keras
yang tidak mudah runtuh, maka kondisi ini akan sangat berbahaya bagi ladder.
d. Ruang buang tailing.
Ruang buang tailing bergantung pada kedalaman ladder. Semakin dalam ladder atau semakin
besar sudut penunjaman ladder, maka jari - jari ruang buang tailing akan semakin kecil.
3.7 Sistem Pencucian
Proses pencucian merupakan bagian terpenting dan merupakan proses akhir dari kegiatan
pertambangan, karena besar kecilnya perolehan sangat ditentukan oleh kegiatan tersebut.

36
Posisi instalasi proses pencucian yang kurang baik, akan mengakibatkan kehilangan mineral
timah dan mineral - mineral berharga lainnya yang terkandung di dalam tanah hasil
penggalian. Proses pencucian di Kapal Isap produksi (KIP) bermula dari pompa hisap tanah
yang mengeluarkan material lalu dialirkan menuju saringan putar. Dari saring putar, material
langsung dialirkan ke Jig primer, setelah itu material masuk atau dialirkan ke Jig clean
up dan terakhir dicuci kembali di shakan yang menggunakan tenaga manusia dimana proses
pencucian tersebut akan menghasilkan timah dengan kadar SnO2 ≥ 70%.
3.7.1 Alat-Alat Proses Pencucian
 Alat Screeen (Saringan Putar)
Proses pencucian pada kapal isap dimulai pada tahap material masuk ke saringan putar
untuk memisahkan material oversize dengan undersize dengan jumlah putaran tergantung
jenis materialnya akan tetapi rata - rata putarannya adalah 10 - 11 rpm yang digerakkan
oleh Drag Roll. Setelah masuk ke saringan putar material yang yang jatuh langsung
dipecah oleh air selajutnya material oversize langsung terbuang melalui tailing dan untuk
material undersize langsung turun melalui kompartment dengan panjang 640 cm, lebar 50
cm dan kedalamnya 50 cm. Didalam bak distribusi tersebut dilapisi karet sehingga air
akan mengalir dengan baik. Diatas Jig diletakkan kuku macan yang berguna untuk
memecah aliran air yang turun melalui compartment.
Gambar 3.11 Saringan Putar & Kompartmen KIP Timah 15
 Underwater
Underwater digunakan untuk menyuplai air ke seluruh Jig primer maupun Jig Clean Up
agar proses kerja Jig dapat maksimal. Mesin underwater pada KIP 15 dan 16 terdiri dari 2
mesin, di sebelah kanan dan di sebelah kiri mempunyai spesifikasi yang sama.
Kapasitas : 1100 - 1500 m3
/jam

37
Putaran : 1400 - 1800 rpm
Head : 15 m
Daya : 110 - 150 HP
Diameter pipa hisap : 12 inci
Diameter pipa tekan : 12 inci
Gambar 3.12 Pompa Underwater KIP Timah 16
 Alat Proses/Konsentrasi (Jig)
Jig adalah salah satu alat pemisahan berdasarkan gaya berat, dengan menggunakan
medium air. Adapun cara kerja Jig sebagai berikut :
1. Air tambahan (underwater) dimasukkan kedalam tangki Jig hingga mengalir diatas
permukaan bed Jig.
2. Motor listrik dihidupkan
3. Motor listrik menggerakkan eksentrik
4. Eksentrik menggerakkan membran hingga terjadi tekanan (pulsion) dan isapan
(suction).
5. Bahan umpan (feed) dimasukkan ke permukaan Jig dari spine kop, mengalir dari
feed end ke tailing end
6. Pada saat penggerak Jig bergerak keatas, pada kompartemen A terjadi isapan kebawah
(suction), sedangkan pada kompartemen B terjadi tekanan keatas (pulsion)

38
Keberhasilan pemisahan dipengaruhi oleh :
1. Penyebaran feed merata
2. Kebersihan saringan Jig (tidak buntu)
3. Bed Jig tidak mampat (sering digemburkan)
4. Jumlah underwater cukup
5. Panjang dan Pukulan Jig yang sesuai
 Jig Primer
Gambar 3.13 Jig Primer KIP Timah 16
Berfungsi mengkonsentrasikan mineral berat sebanyak mungkin dengan membuang
mineral ringan.
Kecukupan air underwater : 1500 m3
/jam
Kecepatan aliran : 0.7 - 1 rpm
Jig primer yang digunakan adalah tipe Pan American Jigs yang terdiri dari 6 sel/unit
dengan ukuran masing - masing Jig 1,5 x 1,5 m2
. Setiap unit jig primer terdiri dari 3 buah
kompartemen, yaitu kompartemen A, B,dan C. Pada Kapal Isap Produksi (KIP) 15 dan 16
terdapat 4 unit Jig primer yang berfungsi untuk menangkap/mengkonsentrasikan mineral
berat sebanyak mungkin dengan membuang mineral ringan.

39
 Jig Clean Up
Gambar 3.14 Jig Clean Up KIP Timah 16
Berfungsi meningkatkan kadar bijih timah konsentrat Jig primer.
Kecepatan aliran:120-160 m/detik
Kecukupan air onderwater : 1500 m3
/jam
Jig Clean Up yang digunakan adalah tipe Pan American Jigs yang terdiri dari 8 sel/unit
dengan ukuran 0,9 x 0,9 m2
. Setiap unit Jig Clean Up terdiri dari 4 buah kompartemen,
yaitu kompartemen A, B, C, dan D. Pada Kapal Isap Produksi (KIP) Timah 15 dan 16
terdapat 2 unit Jig Clean Up yang berfungsi untuk meningkatkan kadar bijih timah
konsentrat Jig primer.
Adapun faktor – faktor yang Mempengaruhi Performance Pencucian:
a. Kinerja Operator
b. Sifat Fisik Hasil Galian
a) Pasir Lepas
Dalam hal ini, pasir lepas ini berpengaruh dalam proses pencucian yaitu :
(1) Pasir cepat menumpuk pada beberapa permukaan Jig primer (mudah terjadi
over blast).
(2) Beban Jig berat (F = W = mg), akibatnya beban kerja alat penggerak
menjadi berat pula.

40
(3) Recovery Jig primer menjadi rendah (sering overblast).
(4) Produksi tidak optimal.
b) Lempung Putih (Tanah Kak)
(1) Membentuk gumpalan (clay ball) di dalam saringan putar.
(2) Mengikat butiran timah terbuang ke over size.
(3) Lubang plat saringan putar cepat tersumbat.
c) Mineralisasi
 Shakan
Gambar 3.15 Proses Pencucian dengan Shakan KIP Timah 16
Shakan merupakan tempat pemisahan terakhir dari proses pencucian dimana proses ini
dilakukan oleh tenaga manusia agar mendapatkan SnO2 ≥ 70 % dengan menggunakan
takaran penuh kaleng susu yang harus melebihi beratnya ≥ 1.3 kg sebelum di masukkan
kedalam kantong timah (kampil).

41
BAB IV
DATA DAN PENGOLAHAN DATA
4.1 Produksi
Produksi merupakan tahap akhir dari rangkaian aktivitas penambangan. Produksi dapat
menjadi salah satu parameter penting dengan menganalisis kinerja KIP, naik ataupun
turunnya produksi yang diperoleh akan menjadi sumber dari segala evaluasi yang dialami
oleh KIP. Dengan demikian, pengamatan yang ditekankan pada hasil penambangan yakni
produksi memiliki beberapa faktor perbedaan yang secara signifikan mempunyai kendala
baik berupa faktor sumberdaya manusia hingga pada kemampuan alat dan ataupun
keadaan bahan galian sesuai dengan pengamatan yang didapatkan di lapangan.
Tabel 4.1 Produksi Ton SnO2 KIP Timah 15 Bulan Mei 2015

42
Tabel 4.2 Produksi Ton SnO2 KIP Timah 16 Bulan Mei 2015

43
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
TonSnO2
Tanggal (Mei 2015)
Grafik Perbandingan Ton SnO2 KIP Timah 15 dan KIP
Timah 16
Keterangan :
= Produksi KIP Timah 15
= Produksi KIP Timah 16
Tabel 4.3 Perbandingan Statistika Deskriptif Ton SnO2 KIP Timah 15 dan KIP Timah 16
KIP Timah 15 KIP Timah16
Mean 0.690451613 Mean 1.510096774
Standard Error 0.104589714 Standard Error 0.18784226
Median 0.52 Median 1.092
Mode 0 Mode 1.08
Standard Deviation 0.582330882 Standard Deviation 1.045861443
Sample Variance 0.339109256 Sample Variance 1.093826157
Grafik 4.1 Perbandingan Ton SnO2 KIP Timah 15 dan KIP Timah 16 (Mei 2015)

44
4.2 Jam Jalan
Jam jalan adalah jam kerja produktif yang dapat dicapai dari jam kerja yang tersedia dalam suatu
periode kerja. Kapal Isap Produksi melakukan operasi penggalian dalam satu hari kerja selama
24 jam dengan membagi jam kerja menjadi 3 aplos dalam 1 hari kerja dengan masing - masing
jam kerja yang tersedia tiap aplos adalah 8 jam. Namun, jam kerja yang tersedia tidak
sepenuhnya bisa tercapai, karena adanya hambatan - hambatan tertentu sehingga operasi
penggalian terhenti / stop.
Jam stop terdiri dari:
a. Jam stop terencana, yaitu jam stop untuk melakukan perawatan peralatan, yang mencakup :
1. Jam stop untuk melakukan reparasi mingguan
2. Jam stop untuk melakukan reparasi tahunan
3. Jam stop untuk pemindahan lokasi kerja Kapal Isap Produksi
4. Jam stop untuk melakukan ukur kolong kerja.
b. Jam stop tidak terencana
1. Jam stop karena kerusakan alat
2. Jam stop karena faktor alam : cuaca buruk, angin kencang.
Perhitungan jam kerja produktif dapat dihitung dengan rumus sebagai berikut:
Kurtosis 0.861224429 Kurtosis 1.328494239
Skewness 1.122293353 Skewness 1.274094546
Range 2.314 Range 4.321
Minimum 0 Minimum 0
Maximum 2.314 Maximum 4.321
Sum 21.404 Sum 46.813
Count 31 Count 31
Jam Kerja Produktif = Jam Kerja Tersedia− Jam Stop

45
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
JamKerjaProduktif
Tanggal ( Mei 2015)
Grafik Perbandingan Jam Kerja Produktif KIP Timah 15 dan
KIP Timah 16
Keterangan :
= Jam Kerja Produktif KIP Timah 15
= Jam Kerja Produktif KIP Timah 16
Grafik 4.2 Perbandingan Jam Kerja Produktif KIP Timah 15 dan KIP Timah 16 (Mei 2015)

46
Tabel 4.4 Perbandingan Statistika Deskriptif Jam Kerja Produktif KIP Timah 15 dan KIP Timah 16
KIP Timah 15 KIP Timah 16
Mean 17.29032258 Mean 20.29032258
Standard Error 1.23453317 Standard Error 1.046184618
Median 20.5 Median 23
Mode 24 Mode 24
Standard Deviation 6.873589787 Standard Deviation 5.824909432
Sample Variance 47.24623656 Sample Variance 33.92956989
Kurtosis -0.938095946 Kurtosis 4.685025903
Skewness -0.699392841 Skewness -2.170672866
Range 20.5 Range 24
Minimum 3.5 Minimum 0
Maximum 24 Maximum 24
Sum 536 Sum 629
Count 31 Count 31
Tabel 4.5 Permasalahan KIP dan Jam Stop

47

48
4.3 Evaluasi Tingkat Produksi dan Jam Jalan Produktif Aktual terhadap Teoritis
 Teoritis
Rencana Kerja merupakan hasil dari sesi perencanaan strategis yang dibuat perusahaan pada
awal kalender atau tahun fiskal baru, dimana bertujuan untuk membantu perusahaan dalam
pemenuhan target.
Tingkat produksi dan Jam Jalan Produktif teoritis KIP Timah 15 dan 16 ditentukan
berdasarkan RK (Rencana Kerja) yang merupakan hasil dari sesi perencanaan strategis yang
dibuat perusahaan pada awal kalender atau tahun fiskal baru, dimana bertujuan untuk
membantu perusahaan dalam pemenuhan target. RK diberikan oleh bidang evaluasi
produksi Unit Laut Bangka PT. Timah (Persero) Tbk. Untuk RK tingkat produksi bulan Mei
2015 ditentukan sebesar 30 ton SnO2 untuk kedua KIP, sedangkan RK jam jalan produktif
bulan Mei 2015 ditentukan sebesar 500 jam untuk kedua KIP.

49
 Aktual
Tingkat produksi aktual merupakan tingkat produksi yang didapat dari hasil penambangan
secara langsung di lapangan. Berdasarkan data yang didapat, maka diperoleh tingkat
produksi aktual untuk KIP Timah 15 dan KIP Timah 16 adalah :
 KIP Timah 15 : 21,404 Ton SnO2
 KIP Timah 16 : 46,813 Ton SnO2
Jam jalan produktif merupakan jumlah jam kerja dimana KIP dapat melakukan operasi produksi
tanpa adanya hambatan terencana maupun hambatan tidak terencana. Berdasarkan data yang
didapat, maka diperoleh jam jalan produktif untuk KIP Timah 15 dan KIP Timah 16 adalah :
 KIP Timah 15 : 536 jam
 KIP Timah 16 : 629 jam
Tabel 4.6 Evaluasi Pencapaian Tingkat Produksi dan Jam Jalan Produktif
Tingkat Produksi Jam Jalan Produktif
Teoritis (Ton) Aktual (Ton) Pencapaian (%) Teoritis
(Jam)
Aktual
(Jam)
Pencapaian (%)
KIP Timah
15
30 21,404 71,35 500 536 107,20
KIP Timah
16
30 46,813 156,04 500 629 125,80

50
BAB V
ANALISIS DATA
Berdasarkan hasil evaluasi yang didapat, diperoleh bahwa tingkat produksi yang dicapai KIP
Timah 16 sebesar 156,04 % dan jam jalan produktif KIP Timah 16 sebesar 125,8%, sedangkan
tingkat produksi yang dicapai KIP Timah 15 sebesar 71,35% dan jam jalan produktif yang
dicapai KIP Timah 15 sebesar 107,2%. Hal ini menunjukkan bahwa tingkat produksi dan jam
jalan produktif KIP Timah 16 memenuhi target, karena pencapaian yang didapat ≥ 100%, hal
ini berarti bahwa tingkat produksi dan jam jalan produktif memenuhi rencana kerja. Sedangkan
untuk KIP Timah 15 hanya memenuhi target jam jalan produktif, tingkat produksi KIP Timah 15
tidak memenuhi target karena pencapaian yang didapat ≤ 100%, hal ini berarti bahwa KIP
Timah 15 tidak mencapai tingkat produksi sesuai dengan rencana kerja.
Berdasarkan analisis penulis, berikut merupakan perbandingan KIP Timah 15 dan KIP Timah 16
ditinjau dari faktor 5M (Man, Machine, Money, Method, Material) :
Tabel 5.1 Perbandingan Perbedaan KIP Timah 15 dan KIP Timah 16 Ditinjau dari Faktor 5M
KIP Timah 15 KIP Timah 16
Man
Tenaga kerja yang terlibat dalam
pengoperasian KIP Timah 15 kurang
optimal dalam menggunakan jam
kerjanya dan efisiensi kerjanya
rendah. Hal ini terlihat dari jam stop
yang tinggi pada KIP Timah 15
sebesar 208 jam, walaupun jam jalan
terpenuhi sesuai dengan rencana
kerja, yaitu melebihi 500 jam. Jam
stop yang tinggi disebabkan
banyaknya masalah yang terjadi
pada KIP Timah 15. Masalah-
masalah yang terjadi pada KIP
Timah 15 berkaitan dengan sumber
daya manusia yang ada di kapal
dalam penggunaan dan perawatan
kapal. Sumber daya manusia yang
mempunyai kompetensi baik akan
berbanding lurus dengan cara
pengoperasian serta perawatan yang
Tenaga kerja yang terlibat dalam
pengoperasian KIP Timah 16 sudah
cukup optimal, hal ini dibuktikan dari
jumlah jam kerja produktif yang
mencapai 629 jam dan hanya
mengalami jam stop sebesar 115 jam.
Jika kita lihat tenaga kerja yang bekerja
di KIP Timah 16 memiliki etos kerja
yang lebih tinggi dibandingkan tenaga
kerja pada KIP Timah 15 sehingga
tingkat efisiensi kerja tergolong tinggi
yang efeknya menyebabkan
terpenuhinya target produksi sesuai RK
yang ditentukan. Selain itu kerapihan
kerja untuk tenaga kerja pada KIP
Timah 16 tergolong baik dimana
terciptanya lingkungan kerja yang
bersih dan rapih sehingga membuat
operasi produksi dapat berlangsung
lebih efektif dan efisien.

51
baik pula, sehingga akan berdampak
pada tingkat produksi yang
dihasilkan serta umur alat pada
kapal. Kurangnya etos kerja pada
tenaga kerja di KIP Timah 15
berdampak pada tidak terpenuhinya
tingkat produksi sesuai dengan
rencana kerja sebesar 30 ton SnO2.
Money
Kebutuhan akan fasilitas penunjang
di KIP Timah 15 seperti persediaan
komponen alat pengganti, bahan
bakar, makanan, air bersih maupun
tempat tinggal tenaga kerja sudah
cukup baik untuk menunjang
kegiatan produksi sehingga tidak ada
hambatan yang disebabkan oleh hal
ini.
Seperti halnya KIP Timah 15,
kebutuhan akan fasilitas penunjang di
KIP Timah 16 seperti persediaan
komponen alat pengganti, bahan
bakar, makanan, air bersih maupun
tempat tinggal tenaga kerja sudah
cukup baik untuk menunjang kegiatan
produksi sehingga tidak ada hambatan
yang disebabkan oleh hal ini.
Machine
Mesin pada KIP Timah 15
kondisinya tidak bekerja sebaik KIP
Timah 16, sehingga kerap kali
mengalami masalah lebih banyak
dan memakan jam stop yang lebih
banyak pula. Pada pengoperasian
kapal pun beberapa kali mengalami
hambatan yang tidak terencana.
Selain itu, dalam reparasi mingguan
menghabiskan jam stop yang banyak
pula, karena banyaknya komponen
yang harus diperbaiki.
Mesin pada KIP Timah 16 masih
tergolong optimal dimana untuk
kendala jam stop yang diakibatkan
oleh kerusakan mesin secara tiba-tiba
tidak terlalu banyak. Jam stop pada
KIP Timah 16 lebih banyak
disebabkan oleh adanya reparasi
mingguan yang rutin dilaksanakan
sebagai proses perawatan dari alat-alat
produksi.
Method
Metode yang dilakukan KIP Timah
15 mulai dari proses penggalian
hingga proses pencucian sudah baik.
Hal ini dibuktikan dengan
pelaksanaan proses produksi yang
sudah sesuai standar dan SOP yang
berlaku.
Seperti halnya KIP Timah 15, untuk
metode penggalian hingga proses
pencucian yang dilakukan sudah baik.
Hal ini dibuktikan dengan pelaksanaan
proses produksi yang sudah sesuai
standar dan SOP yang berlaku.
Material
Kondisi lapisan tanah dimana KIP
Timah 15 beroperasi dapat dikatakan
didominasi oleh lapisan tanah
lempung lemah dan hanya terdapat
Kondisi lapisan tanah dimana KIP
Timah 16 beroperasi dapat dikatakan
didominasi oleh lapisan tanah
lempung pasir halus dan hanya

52
sedikit lapisan tanah lempung liat,
dimana lempung liat merupakan
material yang sulit untuk digali, jadi
penggalian oleh cutter seharusnya
berlangsung efektif. Berdasarkan RK
bulan mei 2015, lokasi kerja KIP
Timah 15 memiliki TDH sebesar
0,174 Kg/m3
terdapat sedikit lapisan tanah lempung
liat seperti halnya pada KIP Timah 15,
sehingga proses penggalian oleh cutter
dapat berlangsung secara optimal.
Berdasarkan RK bulan mei 2015,
lokasi kerja KIP Timah 16 memiliki
TDH sebesar 0,355 Kg/m3
yang dapat
diartikan sumber cadangan SnO2
dimana KIP Timah 16 bekerja lebih
besar dibandingkan KIP Timah 15.
Berikut faktor-faktor lain yang mempengaruhi perbedaan tingkat produksi KIP Timah 15 dan
KIP Timah 16 :
 Lokasi kerja
Tiap lokasi kerja memiliki jumlah cadangan yang berbeda sehingga untuk tiap titik
koordinat x-y tiap harinya akan didapat jumlah timah yang berbeda pula. Selain itu
perbedaan lokasi kerja menimbulkan perbedaan kadar timah yang didapat, sehingga
meskipun dengan spesifikasi alat yang sama dapat menghasilkan tingkat produksi yang
berbeda.
 Jam kerja
Berdasarkan rencana kerja perusahaan sudah ditentukan batasan jam kerja untuk tiap
bulannya. Jumlah jam kerja sangat menentukan hasil produksi yang dihasilkan, dimana
pada suatu koordinat titik yang sama, peluang untuk mendapatkan timah akan lebih besar
bila dilakukan dengan jam kerja yang besar pula.
 Ketidakakuratan lokasi kolong kerja
Terkadang pada saat dilakukan penggalian tidak sesuai dengan koordinat yang sudah
ditentukan sebelumnya, sehingga timah yang didapat tidak sesuai estimasi.
 Kondisi kolong kerja yang sudah kosong
Pada saat relokasi tempat kerja, terkadang suatu kolong kerja memiliki jumlah cadangan
timah yang sedikit, hal ini bisa disebabkan lokasi kolong kerja tersebut sudah diekploitasi
sebelumnya sehingga pada saat KIP bekerja di kolong tersebut menyebabkan tidak didapat
jumlah timah yang banyak.
 Cuaca
Kondisi cuaca di laut terkadang tidak stabil, kondisi cuaca ini banyak dipengaruhi oleh
pergerakan angin, dimana KIP Timah 15 dan 16 sulit untuk bekerja apabila terdapat
pergerakan angin dari arah tenggara yang dapat menyebabkan tinggi gelombang air laut
meningkat sehingga untuk alasan safety KIP harus berlindung dipulau atau daratan
terdekat.

53
 Kondisi lapisan tanah
Kondisi lapisan tanah yang berbeda-beda pada setiap lokasi, seperti material lapisan
penyusun atau ketebalan suatu lapisan dapat mempengaruhi tingkat produksi khususnya
dalam mempengaruhi kinerja cutter. Kondisi lokasi kerja yang memiliki ketebalan lapisan
pasir, kerikil, dan kerakal yang tinggi dapat mengakibatkan gigi gali pada cutter semakin
mudah aus hal ini disebabkan oleh abrasivitas kedua lapisan tanah tersebut yang tinggi
akibat banyaknya kandungan kuarsa. Selain itu adanya bidang perlipatan dapat
mengakibatkan kesalahan estimasi cadangan pada saat proses ekplorasi sehingga
menyebabkan overestimate tingkat produksi pada lokasi tersebut.

54
BAB VI
PENUTUP
6.1 Kesimpulan
Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan didapatkan beberapa kesimpulan sebagai berikut ini:
 Kegiatan penambangan di Kapal Isap Produksi dimulai dari pembuatan kolong baru
menggunakan alat gali berupa cutter yang berada pada ujung ladder. Hasil material yang
terberai dihisap oleh pompa hisap tanah dan dialirkan melalui pipa hisap menuju saring
putar. Pada saring putar terjadi proses peremukan material besar hingga menjadi lebih kecil,
lalu material tersebut dialirkan melalui beberapa kompartmen dimana dibawah setiap
kompartmen terdapat Jig Primer yang berguna untuk memisahkan material berharga dengan
material pengotor melalui prinsip pulsion dan sunction. Setelah itu, material berharga
dialirkan menuju Jig Clean Up untuk meningkatkan kadar bijih timah. Guna mencapai kadar
SnO2 hingga 70%, maka bijih timah dipisahkan dari material pengotor yang masih
tercampur menggunakan shakan. Hasil bijih timah yang telah melalui proses pencucian
dikemas dalam kampil dan hasil tailing dialirkan melalui bandar tailing.
 Berdasarkan hasil perhitungan secara aktual, maka dapat disimpulkan tingkat produksi SnO2
pada KIP Timah 16 lebih besar dari tingkat produksi SnO2 KIP Timah 15 periode bulan Mei
2015, dimana tingkat produksi KIP Timah 16 sebesar 46,813 ton sedangkan tingkat produksi
KIP Timah 15 sebesar 21,404 ton.
 Faktor-faktor yang mempengaruhi perbedaan tingkat produksi KIP Timah 15 dan KIP
Timah 16, antara lain faktor 5 M (man, money, machine, method, dan material), lokasi kerja,
jam kerja, ketidakakuratan lokasi kolong kerja, kondisi kolong kerja yang sudah kosong,
cuaca, dan kondisi lapisan tanah.
6.2 Saran
 Saat melakukan penggalian harus presisi dengan titik koordinat. Selain itu, pada tahap
eksplorasi harus diperhatikan kondisi geologi dari lapisan tanah, apakah terdapat struktur
geologi misalnya lipatan maupun patahan, sehingga tidak akan terjadi underestimate
ataupun overestimate pada saat penentuan jumlah cadangan.
 Agar didapat jumlah timah yang lebih banyak maka dapat mengganti jenis pompa hisap
tanah yang memiliki daya hisap lebih kuat sehingga debit tanah yang dipindahkan akan
semakin besar yang berdampak pula pada jumlah timah yang dihasilkan. Pompa yang
direkomendasi adalah Caterpilar C18-500bkW 2100 RPM dari yang semula pompa
Caterpilar C18-357bkW 1800 RPM. Meskipun terdapat perbandingan antara kinerja mesin

55
hisap tanah ini dengan pompa hisap sebsar 1 : 3 , tetapi diharapkan dengan mengganti mesin
akan dapat menghasilkan jumlah LPT (Laju pemindahan tanah) yang lebih besar dari RK,
sehingga target produksi dapat terlampaui.
 Untuk meminimalisir pergantian cutter yang cepat aus maka bahan gigi gali dapat dibuat
dari logam tungsten (W), hal ini dikarenakan logam tungsten memiliki tingkat kekuatan dan
ketahanan abrasivitas yang tinggi sehingga penggunaannya dapat bertahan lama. Dari hasil
referensi didapat kandungan kuarsa untuk laut cupat luar sekitar 75% sehingga tingkat
keausan logam tungsten ini sekitar 1mg/m. Sedangkan untuk jenis gigi gali dapat diganti
dari yang semula bertipe drag pick chisel type menjadi gigi gali bertipe point attack pick
ataupun drag pick agar kinerja pengeboran dapat berlangsung lebih optimal.
 Pada saat reparasi mingguan dilakukan pengecekan keseluruhan alat untuk mengurangi
kerusakan alat secara tidak terduga. Melakukan peremajaan alat dengan periode tertentu
agar efisiensi produksi yang dihasilkan tinggi.
 Selalu memperbarui informasi cuaca dimana KIP beroperasi, agar dapat mempersiapkan
kondisi kapal apabila terjadi cuaca buruk, seperti relokasi ke tempat yang lebih aman
dengan menepi ke daratan terdekat.
 Diperlukan pembaharuan analisis lubang bor terbaru sehingga tidak terjadi kesalahan
estimasi akibat kosongnya kolong kerja saat dilakukan proses penggalian.
 Jam jalan yang besar tidak selalu berbanding lurus dengan tingkat produksi yang dihasilkan
oleh karena itu yang harus dijadikan evaluasi kedepannya adalah meningkatkan efisiensi
pekerja dimana dengan efisiensi kerja yang tinggi akan berdampak pada optimalnya jam
kerja yang tersedia sehingga target produksi dapat dicapai.
 Melaksanakan diklat atau pelatihan untuk seluruh pekerja secara periodik baik pekerja lama
maupun pekerja baru untuk menjaga dan meningkatkan kualitas pekerja dalam
pengoperasian KIP, sehingga pekerja lebih terampil dalam pengoperasian alat yang akan
berdampak terhadap tingkat produksi.

56
DAFTAR PUSTAKA
Azwardi,I., 2006. Filosopi Penambangan Timah dan Konsep Penambangan Endapan Timah
dalam Laut. Pangkalpinang:PT. Tambang Timah.
Setiawan, Agathon Chandra. 2012. Pengaruh Bukaan Tambang Terhadap Keseimbangan Sistem
Hidrogeologi Tambang Besar NudurHilir PT. Timah (Persero) Tbk. Bandung : Institut
Teknologi Bandung
Laporan Produksi Harian Kapal Isap Produksi periode 01-31 Mei 2015
Slide Perkuliahan TA3101 Genesa Bahan Galian. 2013. Dr. Eng. Syafrizal, S.T., M.T.
http://www.timah.com/v2/ina/tentang-kami/5410052012110557/sejarah/ (diakses pada 7 Juni
2015 pukul 16.22 WIB)
http://www.timah.com/v2/ina/tentang-kami/8410052012110526/sekilas-pt-timah/ (diakses pada
7 Juni 2015 pukul 16.20 WIB)
http://www.timah.com/v2/ina/tentangkami/910052012111105/operasi/1610052010104214/pengo
lahan-dan-peleburan/ (diakses pada 7 Juni 2015 pukul 16.31 WIB)
http://www.timah.com/v2/ina/tentangkami/910052012111105/operasi/4110052010103804/Ekspl
orasi/ (diakses pada 7 Juni 2015 pukul 16.29 WIB)
http://www.timah.com/v2/ina/tentangkami/910052012111105/operasi/9610052010104055/pena
mbangan-darat-dan-laut/ (diakses pada 7 Juni 2015 pukul 16.34 WIB)

57
LAMPIRAN

58
PETA RENCANA KERJA (RK) KIP Timah 15 (MEI 2015)

59
PETA RENCANA KERJA (RK) KIP Timah 16 (MEI 2015)

60
Flowsheet Pencucian Pada KIP Timah 15 dan 16

61
Data Teknis KIP Timah 15 dan KIP Timah 16

62

63

ANALISIS PERBANDINGAN TINGKAT PRODUKSI KIP TIMAH 15 DAN KIP TIMAH 16 UNIT LAUT BANGKA PT. TIMAH (PERSERO) TBK

Empfohlen

Empfohlen

Weitere ähnliche Inhalte

Was ist angesagt?

Was ist angesagt? (20)

Andere mochten auch

Andere mochten auch (20)

Ähnlich wie ANALISIS PERBANDINGAN TINGKAT PRODUKSI KIP TIMAH 15 DAN KIP TIMAH 16 UNIT LAUT BANGKA PT. TIMAH (PERSERO) TBK

Ähnlich wie ANALISIS PERBANDINGAN TINGKAT PRODUKSI KIP TIMAH 15 DAN KIP TIMAH 16 UNIT LAUT BANGKA PT. TIMAH (PERSERO) TBK (20)

ANALISIS PERBANDINGAN TINGKAT PRODUKSI KIP TIMAH 15 DAN KIP TIMAH 16 UNIT LAUT BANGKA PT. TIMAH (PERSERO) TBK