1. SISTEMA
Plato de
Tambor del freno anclaje
DE
FRENOS
Manguera
Luz de
advertencia
TÍPICO
Servo freno
Depósito del
líquido
Pedal de freno
Tubo de los
frenos
Cilindro maestro
Botón para
soltar el freno
Cables del freno
de estacionamiento
Ajustador
del freno
Freno de
mano
Válvula de
combinaión
Caliper
Disco del freno
Cubo de la rueda

2. TIPOS
BÁSICOS
DE
FRENOS
Frenos de disco:
La presión hidráulica empuja dos
pastillas contra el disco de fierro
atornillado en la rueda. Cuando
las pastillas oprimen el disco,
reducen su velocidad o lo detienen y, a su vez, al automóvil.
Frenos de tambor:
La presión hidráulica empuja dos
zapatas curvas y su respectiva
balata de fricción, contra el
interior del tambor . Estos frenos
pueden desvanecerse si se
sobrecalientan o se mojan. Los
de disco se enfrían y se secan por
aire cuando gira la rueda.

3. FRENOS
DE
Guía del caliper
DISCOS
Espacio de inspección
Caliper
Perno de
la rueda
Válvula de purga
Cubierta de
pistón
Flexible
Cubrepolvo
Cubo (maza)
de la rueda
Disco de freno
La pastilla de freno es
un material de fricción
pegado en una placa
metálica
Las ranuras de ventilación disipan
el calor más rápidamente que un
disco macizo

4. FRENOS DE DISCO DE PINZA CORREDIZA
Válvula de purga
El retén del pistón se
ajusta en las ranuras del
pistón y del caliper
Caliper
Placa metálica
Cubierta del
pistón
Pastilla de fricción
Flexible
Cubo
Perno
Pistón
Conexión de rosca
El indicador de desgaste roza
el disco y produce un
rechinido cuando la pastilla
llega al límite de desgaste
Disco ventilado

5. FUNCIONAMIENTO DE LAS PASTILLAS
Frenos aplicados
Frenos sueltos
Caliper
Pistón
Caliper
Pastillas
Pistón
Pastillas
Cubo
Retén
Tubo de los frenos
al cilindro maestro
Para mayor claridad, se
amplifica el espacio entre
las pastillas y el disco
Disco
El cilindro maestro
envía a presión el
líquido de frenos
para empujar el
pistón y las pastillas contra el disco
Cubo
Disco

6. FRENOS DE DISCO DE CALIPER FIJO
Disco
Las pastillas casi
rozan el disco
Pistón
Para mayor
claridad se
amplifica el
espacio
Caliper
El líquido de
frenos transmite
la presión del
cilindro maestro
Con los frenos
aplicados, las pastillas
oprimen el disco
Los pistones empujan
las pastillas contra el
disco

7. CALIPER FIJO DE CUATRO PISTONES
Caliper
Disco
Pastillas
Pistones
Superficie de
fricción de las
pastillas
Disco
Pastillas
Pistón
Pistón

8. PARTES DEL FRENOS DE TAMBOR
Tambor del freno
Plato de
anclaje
Válvula de
purga
Zapata
Resorte de
sujeción de
las zapatas
Tubo de
los frenos
Balata
Resortes
de retorno
de las
zapatas
Pasador de retención
de las zapatas
Cilindro de
freno
Ancla con
ajustador
manual del
tipo de cuña

9. FRENOS DE ACCIÓN DE SERVO
Freno de acción servo sencillo
Cilindro
Freno de acción servo doble
Cilindro
Tambor
Pasador del ancla
Zapata
secundaria
Zapata
primaria
Zapatas
Anclas
Zapatas
Ajustador

10. UTOMÁTICO
AJUSTE AUTOMÁTICO
Pistón hidráulico
Cable de
ajuste
Zapata
Cable de ajuste
Ancla
Resorte de retorno
Resorte de
retención
Resorte
de retorno
Plato de
anclaje
Palanca
ajustadora
Rueda de
estrella
FRENOS DE TAMBOR
Cilindro de freno

11. REFORZADOR DE VACÍO SERVO
Cámara de vacío
constante
Cámara de vacío
controlado
Entradas para los
tubos de los frenos
hidráulicos
Resorte de retorno
del diafragma
Resorte de retorno de la varilla
de empuje y de
la varilla de las
válvulas
Cilindro maestro
doble y depósito del
líquido de frenos
Conexión de la
manguera de vacío
El diafragma mueve una varilla
de empuje hidráulico cuando la
presión atmosférica entra a la
cámara de vacío constante
La varilla de empuje
aplica los frenos al
pisar el pedal del freno
La válvula de aire deja pasar
la presión atmosférica hacia
la cámara de vacío constante

12. FUNCIONAMIENTO DEL SERVO
Conexión de la manguera
de vacío que va al múltiple
de admisión
Válvula de vacío abierta
Presión atmosférica
Frenos sueltos
Cilindro maestro
Vacío en ambos lados
del diafragma
Válvula atmosférica cerrada
Pedal del freno
Diafragma
Varilla de empuje
hidráulico del
cilindro maestro
Válvula atmosférica
abierta
El pedal del freno
empuja la varilla
Frenos aplicados
Presión atmosférica
máxima

13. CILINDRO MAESTRO DOBLE
Cilindro maestro
doble
Atrás
Válvula
proporcionadora
El sistema doble en diagonal
Atrás
Cilindro
maestro doble
Válvula de
presión diferencial
Frente
Válvula
dosificadora
Válvula de
presión diferencial
Frente
El sistema dividido de frenos
delantero y trasero

14. DEPÓSITO
DOBLE
Depósito primario
parcialmente vacío
Depósito
secundario
Pistón secundario
Pistón primario
Luz de aviso
Resortes
Tubo al freno trasero
izquierdo
Embolo
Tubo al freno
trasero derecho
Ranuras
Pistón
Tubo al freno delantero
izquierdo
Tubo al freno delantero
derecho
Fuga